不踩離合器換擋如何判斷換擋時機

不踩離合器換擋判斷換擋時機有不少要點。

升檔時，先松油門掛空擋，比如從 2 檔升 3 檔，2 檔 2200 轉(zhuǎn)、40km/h 時松油門，轉(zhuǎn)速降到 1600 轉(zhuǎn)掛 3 檔。

降檔時，松油門掛檔再轟油門，像 3 檔降 2 檔，3 檔 1500 轉(zhuǎn)先回空擋轟油門到 2000 轉(zhuǎn)左右掛 2 檔。

操作得快準狠，不同車型變速箱齒比不同，得熟悉自己車。升檔讓車沖上去快速抬油門挑空擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速超檔位正常轉(zhuǎn)速，抬油門轉(zhuǎn)速降，此時變速箱轉(zhuǎn)速略高，主動齒輪和從動齒輪易挑空擋，再快速移高檔位輕推等轉(zhuǎn)速一致掛入。

注意起步踩離合，靜摩擦力大，硬掛檔損害大。定速巡航不能無離合換擋，沒成功別強行掛，踩離合回位重試。

多練習(xí)，在空曠場地控制車速，安全第一。不踩離合換擋一般 3000 轉(zhuǎn)左右合適，得有技巧和經(jīng)驗。新手不建議，易損變速箱齒輪。但特定情況如離合器故障能應(yīng)急。

手比腳快、變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步是最佳時機，概率低要多練。特定情況有優(yōu)勢，省麻煩更輕松，尤其離合器故障時。

車輛適不適合不踩離合換擋看駕駛員對轉(zhuǎn)速、檔位和車速的控制。順利換擋要變速箱內(nèi)相應(yīng)檔位的接合齒或滑套與被動齒輪轉(zhuǎn)速一致或接近。

老司機特定情況能做到，升檔加速到合適速度松油門掛空擋，轉(zhuǎn)速匹配再掛高檔。降檔類似，回空擋深踩油門找臨界轉(zhuǎn)速點再退檔。

不同車型變速箱齒比不同，要熟悉每個檔位最佳換擋速度臨界點。控制不好就老實踩離合換擋，免得磨損結(jié)合套、檔位內(nèi)接合齒圈和沖擊發(fā)動機。

駕駛中想不踩離合器順暢換擋，要了解車輛齒輪結(jié)構(gòu)和操作技巧。多數(shù)車二擋與四擋齒輪在一根軸上，二到四擋切換容易，二到三擋或三到二擋轉(zhuǎn)換要精確操作和高轉(zhuǎn)速配合。

松油門瞬間齒輪咬合力小，是掛空擋好時機，錯過可輕踩油門再試。

無離合器換擋簡化了，松油門直接換擋，相鄰擋位齒輪比接近、換擋前發(fā)動機轉(zhuǎn)速夠高是關(guān)鍵，先掛空擋保持轉(zhuǎn)速，適時升檔或降檔，加檔停車頓一下，減檔輕踩油門再選低擋。

掌握發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速協(xié)調(diào)，反復(fù)實踐摸索掌握時機，別越級換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）