兩廂富康改裝懸掛怎么改比較好

如果您想改裝兩廂富康的懸掛，以下這些方法比較好。

可以使用畢加索減震短彈簧，裝車后前懸掛能降低 3.5 厘米，后懸掛降低 1.5 厘米，路試時支撐力增強，軟硬度提升約 30%，側傾角度變小，變道更流暢。

還能選擇進口畢加索避震搭配 SRR 漸進式彈簧，價格不到 1.5K，能改善剎車點頭現象，過彎時支撐力變好，舒適性也有保證，通過性不錯。

另外，更換 21N 前橫向穩定桿和后扭力桿也是個辦法，扭桿彈簧能通過扭轉變形緩沖沖擊，儲存能量大，占用空間小，能適度調整車身高度。

對于平衡桿，前輪避震塔塔頂平衡拉桿能增強機艙與前部車身的剛性，改善過彎能力；前底橫梁平衡拉桿能增強前底橫梁與底盤的連接強度；后輪避震塔塔頂平衡拉桿能增強車尾箱的強度；后橋懸掛增強平衡拉桿能加強后橋與車架的連接強度。

如果您的車是 06 年的，且想硬改懸掛，別用原車減震器，換全新的減震器更好。調整后減震高度能改善懸掛支撐性，提升乘坐舒適度。

還可考慮畢加索避震與運動彈簧的組合，比如進口畢加索避震搭配 SRR 漸進式彈簧，硬度適中，價格實惠。

改裝后要進行測試和調整，檢查有無跑偏，及時調整前束等，確保舒適又安全。

總之，改裝懸掛要根據需求和預算來選適合的方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）