坡道起步有哪些常見(jiàn)的錯(cuò)誤操作

坡道起步常見(jiàn)錯(cuò)誤操作不少，得注意。

比如起步前沖，這是油門給大了，離合器踏板抬得太快導(dǎo)致的。

還有起步熄火，可能是油門沒(méi)跟上，或者未松手制動(dòng)桿，也可能掛錯(cuò)檔。

空油聲過(guò)大，原因是離合器未抬到位就加油，且加油過(guò)大。

車體發(fā)抖，那是油門大，離合器踏板忽抬忽踏造成的。

起步后溜，多是因?yàn)榉潘墒种苿?dòng)時(shí)機(jī)過(guò)早。

停車不當(dāng)也常見(jiàn)，在上坡時(shí)沒(méi)控制好車身與右邊線 30 公分距離。

離合器使用有誤，像新手起步時(shí)松抬過(guò)急，低檔位或高檔位剎車時(shí)不及時(shí)踩離合，還有坡道起步時(shí)松抬不到位，都會(huì)出問(wèn)題。

加速踏板使用不當(dāng)也不行，踩踏力度控制不好，油門轟大了會(huì)空轉(zhuǎn)或前沖，給小了會(huì)熄火。

轉(zhuǎn)向盤操作不當(dāng)也得小心，抓握過(guò)緊會(huì)讓直線行駛方向控制差，急轉(zhuǎn)彎和掉頭時(shí)動(dòng)作不合理會(huì)別輪、掏輪、竄輪，右手換檔時(shí)左手沒(méi)穩(wěn)住方向會(huì)跑偏。

還有些容易被忽略的，像忘記開(kāi)方向燈，起步前、起步后掛二檔、靠邊停車、變道、超車時(shí)該開(kāi)不開(kāi)，開(kāi)了不足三秒就進(jìn)行下一步。

開(kāi)車前沒(méi)檢查調(diào)整后視鏡，起步前不觀察后方，行進(jìn)中不按時(shí)觀察，下車時(shí)不觀察就開(kāi)車門，這些都不對(duì)。

那正確的操作是，先踩下離合器踏板，把變速桿掛入一檔，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)視鏡和側(cè)頭觀察周圍情況，按喇叭，根據(jù)坡度適當(dāng)踩下油門踏板，當(dāng)離合器踏板提升到聯(lián)動(dòng)繼電器點(diǎn)時(shí)，保持一會(huì)兒，松開(kāi)手制動(dòng)桿，踩下加速踏板，同時(shí)慢慢抬起離合器踏板，起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況慢慢左轉(zhuǎn)，如果后方有車駛來(lái)，沿原路減速，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

坡道起步方法有手制動(dòng)法，斜坡停車后，保持腳制動(dòng)，踩離合器，拉緊手剎，松開(kāi)腳制動(dòng)，轟油門保持不變，慢慢抬離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音剛安靜下來(lái)，雙腳不動(dòng)，松開(kāi)剎車。

半鏈?zhǔn)椒椒ㄊ悄_踩剎車，慢慢抬離合器到車身晃動(dòng)，再松開(kāi)剎車和油門。

一腳兩用法需要右腳同時(shí)操作油門和剎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）