哪些發動機零件對性能影響最大

發動機零件中對性能影響最大的有空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、火花塞、發動機冷卻液。

空氣濾清器能過濾雜質，保證進氣清潔與燃燒效率，通常每行駛 1 萬至 1.5 萬公里更換，灰塵多就更勤換，新的能減少內部磨損延長壽命。

機油濾清器過濾機油雜質維持潤滑性能，一般每 5000 公里至 1 萬公里跟機油一起換，定期換能防發動機因潤滑差而磨損損壞。

燃油濾清器過濾燃油雜質保證燃燒效果，通常每 2 萬至 3 萬公里更換，燃油質量差或灰塵多要更勤，新的能提高性能和可靠性。

火花塞負責點火，其性能影響燃燒和動力，更換周期因材質而異，定期換能保證點火性能，提升動力和燃油經濟性，減少抖動噪音。

發動機冷卻液能散熱、防腐防銹防垢，一般每 2 年或 4 萬公里左右更換，定期換可防止發動機過熱保護冷卻系統。

此外，噴油嘴也關鍵，車況好燃油質量不錯時 3 萬公里左右清洗一次。

發動機零件的材質影響也大。主要有鑄鐵和全鋁兩種。鑄鐵缸體熱負荷能力強，像 1.5L 排量的在渦輪增壓下能達 2.0L 排量的動力要求，還耐高壓、耐高溫、耐腐蝕、抗變形，成本低，但散熱慢、重、易有噪音。全鋁發動機輕約 20kg，散熱好能提升效率延長壽命，不過耐腐蝕性不如鑄鐵，強度低，工作時易與水反應，不適合渦輪增壓。活塞多鋁合金，全鋁缸體摩擦系數大，所以常嵌鑄鐵缸套。全鋁易加工、輕、散熱好，鑄鐵耐高壓等成本低。選材質看需求和經濟，要輕量化和燃油經濟性選全鋁，要高功率考慮鑄鐵。

航空發動機中葉片最重要，沒葉片就沒推力。葉片分渦輪、風扇、壓氣機葉片，渦輪葉片又分高壓、低壓、導向。壓氣機葉片分高壓、低壓。高壓渦輪葉片性能決定發動機推力大小，導向葉片雖靜止但作用大，能讓高溫高速氣流偏轉沖向渦輪葉片，帶動壓氣機旋轉產生推力，其工作環境苛刻。

內燃機的氣門控制氣缸進氣和排氣，影響發動機輸出功率和燃油消耗率，設計和調整很重要。氣門按用途分進氣門、排氣門，按材料分鑄鐵、鋼質、鈦合金、陶瓷氣門，按結構分平板、斜蓋、懸臂式、雙挺臂、滑動氣門，按工作原理分機械、液壓、電控氣門，不同類型有不同特點和適用范圍。

汽車發動機中，積碳影響動力和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）