如何判斷點(diǎn)火線圈是否正常工作

要判斷點(diǎn)火線圈是否正常工作，方法不少。

可以直接觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙，看點(diǎn)火線圈有無溢膠、爆裂、連接管燒蝕、高壓噴嘴燒蝕等。

車輛工作一段時(shí)間后，用手摸點(diǎn)火線圈，微熱正常，燙手可能有問題。

用起子撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)，張合時(shí)有藍(lán)白色火花跳過且有清脆聲響，說明性能良好，反之可能失效。

觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，若怠速或轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時(shí)車身抖動(dòng)明顯且加速無力，點(diǎn)火線圈可能不正常。

對(duì)于有內(nèi)置點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)模塊的，若電腦發(fā)給控制端的 0v5v 跳變脈沖正常，說明接地線和供電正常。

把點(diǎn)火線圈線插頭逐個(gè)拔掉再裝上，若有一個(gè)拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)不抖，這個(gè)點(diǎn)火線圈壞了。

還能用多用電表測(cè)電阻和電壓，參照車輛手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，數(shù)值異常就可能有問題。

將車輛點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”位，斷開點(diǎn)火線圈連接，測(cè) 3 號(hào)針腳與地面電壓，應(yīng)接近 12V。同時(shí)檢查各針腳與 ECU 連接有無異常。

測(cè)量傳感器初級(jí)線圈電阻，正常值應(yīng)為 0.9Ω 和 14.5Ω，不符則需更換。

另外，外觀檢查有無破損、燒蝕、漏油情況。連接檢查要確保與火花塞、高壓線、電源連接穩(wěn)固無損。

實(shí)車測(cè)試，車輛熄火斷開連接后啟動(dòng)，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況，不穩(wěn)定或熄火可能是故障，同時(shí)檢查火花塞火花是否正常。

數(shù)據(jù)對(duì)比，和同類車輛數(shù)據(jù)有偏差可能要更換。

用示波器檢查點(diǎn)火系統(tǒng)高壓線二次點(diǎn)火波形，正常就檢查其他零件。

還可通過手摸外殼感應(yīng)溫度，發(fā)熱正常，非常燙手可能有匝間短路。

用萬用表測(cè)一次和二次繞組電阻值，無窮大是繞組斷路，過大或過小可能是接觸不良或匝間短路。

最后可用替換法，和正常工作的點(diǎn)火線圈對(duì)比，火花強(qiáng)度一致就是正常的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）