柴油機啟動器的工作原理是什么

柴油機啟動器的工作原理主要分以下幾個步驟。

首先，駕駛員啟動柴油機時，通過啟動開關激活電氣系統，讓蓄電池的電流流入起動機。起動機里可伸縮固定轉子與飛輪齒圈接觸，電流通過后轉子旋轉帶動齒輪轉動。

然后，齒輪轉動使小齒輪與大齒輪接觸傳動，大齒輪和飛輪齒圈由小齒輪傳動系統相連，小齒輪旋轉帶動大齒輪和飛輪齒圈轉動，將動力傳給曲軸。

接著，燃油系統向氣缸噴入燃油，氣缸進行吸氣、壓縮、爆炸和排氣循環，燃料與空氣混合物在爆炸階段點燃產生熱能，推動曲軸旋轉并傳遞給連桿、活塞和缸體，讓發動機開始轉動持續供應能量。

當發動機轉速達到一定程度，起動機切斷電源，防止與發動機同時運轉受損。

起動機一般由直流串激式電動機、傳動機構和控制裝置三部分構成。直流串激式電動機產生轉矩，傳動機構在發動機起動時讓起動機驅動齒輪嚙入飛輪齒環，把轉矩傳給曲軸，起動后使驅動齒輪自動脫開。控制裝置負責接通和切斷起動機與蓄電池的電路。

另外，氣動啟動器以壓縮空氣為工作介質，利用壓縮氣體膨脹作用，把壓力能轉化為機械能。啟動時打開壓縮空氣總旋閥，按下氣開關，先預供泵油后驅動氣動馬達運轉，氣動馬達每次起動連續運轉不超 15 秒，若一次未起動成功，間隔 2 分鐘后再試，三次不行要查故障，起動完成立即釋放起動按鈕。

液壓啟動器通過充壓裝置向蓄能器內擠壓液壓油，達到足夠壓強后，經控制閥釋放高壓液壓油，驅動液壓啟動馬達的傳動齒輪與柴油機飛輪齒圈嚙合，并輸出高轉速和大扭矩，帶動飛輪齒圈轉動從而點火啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）