磷酸鐵鋰電池南方冬天可以用嗎

磷酸鐵鋰電池南方冬天可以用。

南方冬季氣溫相對較高，對其影響較小。使用時要注意及時充電，隨用隨充，別等電量過低。充電環境溫度別低于 0 度，別在溫度過低的室外充，別遠距離和長時間充。

像比亞迪唐電動汽車就用的磷酸鐵鋰電池，純電續航約 85 公里，冬天有影響但可油電混用。

磷酸鐵鋰電池體積大不太抗低溫，可在南方影響不大。它更耐高溫，安全性好，分解時不會放大量氧氣，給車主更多逃生時間。

有車主說在湖南 10℃左右，不開空調和預熱電池能耗利用率能達 95.7%，開了就只有 78.8%。

磷酸鐵鋰電池化學穩定性高，不易受溫度影響，工作溫度范圍能涵蓋南方冬天，自放電率低，能量損失小，安全性高不易熱失控，廣泛用于電動汽車等領域，表現良好。

新能源汽車電池沒那么脆弱，像營運車每年跑 10 萬公里以上，5 年左右才換電池。家用車里程少，廠家還能提供 8 年甚至終身質保。

選電池得看地區溫度和用車頻次，南方且最低溫 0 度以上就選磷酸鐵鋰電池，北方選三元鋰電池，抗低溫好。不管哪種電池盡量選大容量，高電量長續航，就算電池衰減也不影響出行。

總之，磷酸鐵鋰電池在南方冬天能用，注意合理使用和充電就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）