問(wèn)界m7追尾的真實(shí)原因是什么

問(wèn)界 M7 追尾的真實(shí)原因主要有這些。

駕駛員方面，可能存在分心駕駛，比如使用手機(jī)、與乘客交談投入，或者疲勞駕駛，這會(huì)讓注意力和反應(yīng)能力下降。

環(huán)境方面，惡劣天氣像暴雨、大霧會(huì)影響視線，道路擁堵、車流量大導(dǎo)致車距小，都增加追尾風(fēng)險(xiǎn)。

車輛本身，制動(dòng)系統(tǒng)故障會(huì)讓制動(dòng)效果差，安全輔助系統(tǒng)有漏洞不能及時(shí)警示，還有跟車距離近，反應(yīng)和制動(dòng)時(shí)間不夠。

另外，問(wèn)界 M7 追尾還有車型本身的一些原因。出事的車是 Plus 普通版本，沒(méi)配華為智駕系統(tǒng)，AEB 系統(tǒng)在車速 4 - 85 Km/h 才能防止碰撞，事故車速度 115 Km/h 遠(yuǎn)超閾值所以沒(méi)起作用。

電池沒(méi)自燃，是車速太快追尾灑水車，發(fā)動(dòng)機(jī)艙受損嚴(yán)重，內(nèi)部線路短路或高溫起火。安全氣囊全打開(kāi)，主駕系了安全帶，副駕和后排沒(méi)系。車門(mén)原本能自動(dòng)解鎖，但碰撞嚴(yán)重，車內(nèi)電源和信號(hào)線路切斷，車頭受損，門(mén)把手收不到信號(hào)無(wú)法解鎖。

總的說(shuō)，這次追尾主要是車速過(guò)快超系統(tǒng)防護(hù)范圍，還有劇烈碰撞致線路受損等多重因素造成。要避免這種事故，駕駛員得保持專注，不疲勞和分心駕駛，提前了解天氣路況，定期檢查維護(hù)車，保持安全跟車距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）