賓利汽車的品牌歷史是怎樣的

賓利汽車品牌是 1919 年由沃爾特·歐文·賓利在英國創(chuàng)立的。一開始專注發(fā)動機生產，還是首個在汽車用鋁合金活塞的品牌，這創(chuàng)新最初用于一戰(zhàn)的“駱駝戰(zhàn)斗機”。

1922 年參加印第安納波利斯 500 英里挑戰(zhàn)賽獲第 13 名。

1924 年在勒芒 24 小時耐力賽奪冠，這吸引了關鍵投資人。

1930 年參與汽車與火車競賽并成功。但 1931 年因債務破產被勞斯萊斯收購，車型和生產方向改變，不再產大排量車。

1939 年發(fā)布第二輛由勞斯萊斯生產的賓利 Mark V。二戰(zhàn)后工廠從德比轉到克魯，1946 年勞斯萊斯開始整車生產包括賓利。

1980 年勞斯萊斯被威格士收購，賓利尋求復興，1997 年大眾收購賓利。

賓利豪華、高性能還有賽事傳統(tǒng)聞名，車標做工精細有飛翔翅膀，部分高端車型引擎蓋有可升降立體標。

1921 到 1929 年量產的賓利 3 升車型獲很多榮譽，1924 和 1927 年獲兩屆 24 小時拉力賽冠軍，是現(xiàn)存最古老車型。

1929 年量產的“Blower”車型 1930 年大獎賽獲第二。“藍色列車”車型有獨特魅力，車內有單個后側座和雞尾酒柜座艙布局，1930 年的 8 升車型體積最大配置最豪華，是賓利先生打造的超豪運動旅行車。

Mark V 車型用翱翔雄鷹立標。

1952 年歐陸 R-Type 誕生，時速達 115 英里少見，僅產 208 臺，是打造豪華運動座駕標桿。

S1 歐陸飛馳是最后用 180 匹馬力 4.9 升直列六缸發(fā)動機的車型。

賓利源于賽車，手工精制是傳統(tǒng)，大部分工序手工生產加工，是“人生所追求的終級汽車品牌”。

2002 年取代勞斯萊斯成英國皇室唯一指定汽車品牌，雅致系列是高性能豪華轎車代表，歐陸 GTC 是豪華與性能兼具的軟頂敞篷跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）