嵐圖free的制造工藝怎么樣

嵐圖FREE的制造工藝非常出色。

外觀漆面呈“隨角一色”的“藝術(shù)美學(xué)”，液態(tài)金屬流動質(zhì)感讓漆膜光滑細膩，金屬閃爍度極低，質(zhì)感極佳。

內(nèi)飾采用白灰、黑色搭配金屬點綴，色彩時尚有活力，營造出年輕和運動的駕駛氛圍。

車身結(jié)構(gòu)為籠式，類似沃爾沃設(shè)計，更“硬”，能在碰撞中引導(dǎo)車輛受控，更好吸收沖擊力，確保人員生存空間。

車身表面鍍鋅，防腐蝕能力強，前后左右上下防撞強度高。大量使用高強度鋼和熱成型鋼，高強度鋼占比75%，熱成型鋼占比31%。

后車門配全球首搭的2000MPa鋁硅涂層防撞梁，吸能盒設(shè)計規(guī)矩。首創(chuàng)TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱和2000MPa的B柱車門防撞梁以及熱成型鋼的門檻梁柱碰測試細致，每隔150mm進行一次，以人為本。

頂蓋扛頂壓強度超100KN，底盤用全框式鋁合金副車架并加加強筋。

嵐圖有世界級4.0數(shù)字工廠，每臺交付的嵐圖FREE都要通過50個節(jié)點、12338項驗證項目。

沖壓車間有全球前列的高速同步?jīng)_壓線，能將不同工序誤差控制在0.1mm內(nèi)。

焊裝車間有400余臺機器人，焊接自動化率99%。

涂裝車間嚴(yán)格控制灰塵顆粒在5微米內(nèi)。

總裝車間全數(shù)字化運營，可追溯車輛各種狀況。

白車身采用創(chuàng)新領(lǐng)先技術(shù)和材料，高強鋼占比高，熱成型比例大，全球首次用2000MPa鋁硅涂層材料車門防撞梁，首創(chuàng)TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱和B柱材料，白車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度領(lǐng)先。

工廠高度自動化智能化，在車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新型復(fù)合材料應(yīng)用、制造工藝提升等不斷創(chuàng)新，打造超高強籠式座艙骨架，安全達領(lǐng)先水平，按最嚴(yán)苛CNCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)制造。

輪轂通常用鑄造工藝生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高成本低，能滿足一般使用需求，精心設(shè)計嚴(yán)格測試，有良好承載、抗沖擊和穩(wěn)定性，能提供舒適駕乘體驗和可靠行駛性能。

新增韶華青車漆及踏浪白內(nèi)飾，無需加價選裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）