剎車分配閥的工作原理是什么
2025-01-20 17:53:02
作者:整理于互聯網
剎車分配閥的工作原理其實并不復雜。
它就像是汽車的心臟,承擔著關鍵的作用。
剎車分配閥能將列車內的壓力進行調節,并通過變向閥來保證所需的壓力或釋放壓力,從而實現機車的制動、保壓或緩解。
具體來說,分配閥會根據列車管內的壓力變化來控制作用風缸的充氣和排氣。比如在汽車行駛中,當需要制動時,剎車分配閥會根據車輛的負載、路面阻力等情況,在短時間內調節制動液,使前后輪剎車片承受的制動力接近理想曲線。
這意味著它能讓汽車在不同的載重條件下,都能得到一個近似理想的制動力分配。
像感載比例閥,它會利用車身與車橋之間的距離變化來改變彈簧的預緊力,隨著車輛載荷的增加相應地進行調整。
而且,像 104 型空氣分配閥是由主閥、緊急閥和中間體三部分組成,主閥和緊急閥都是用螺栓與中間體連接,中間體用螺栓安裝在車底架上。
總之,剎車分配閥對于汽車的制動系統至關重要,它能確保在各種情況下汽車都能實現安全有效的制動。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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