法拉利噴火是什么原因導致的

法拉利噴火主要是這些原因導致的。

法拉利發動機設計獨特，中后置布局，排量大，進氣排氣凸輪能連續可變氣門正時，有近乎平直的短進氣管和改變歧管幾何結構的系統，優化充氣效率。高轉速大功率輸出時，未充分燃燒的油氣混合物在排氣管被點燃就會噴火，展示強大動力性能。

車主自行改裝排氣系統，像用 iPE 排氣這種可變排氣門控制系統的，高速時排氣更順暢，也可能導致噴火。

車輛漏油，比如機油或汽油泄漏，還有車輛線路搭鐵問題，也會引發噴火。

法拉利 458 中后置布局，搭載 4499cc 干油池式 90 度 V8 發動機，能達 9000rpm 最大轉速，靠先進技術減少損耗優化充氣效率，配可變閥門系統，高轉速大馬力時未燃燒油氣混合物在排氣管點燃形成噴火。

法拉利噴火會增加油耗，因為偏時點火系統松油門還噴油不點火，油氣混合物在排氣管燃燒，還有排氣管彎曲細，廢氣停留久產熱多，油氣混合物易燃燒。

要是法拉利車主發現車輛噴火別慌，先保證自身安全，把車停安全地帶。平時做好車輛檢查維護，特別是發動機，防漏油和線路故障。喜歡噴火效果想減少油耗，可考慮優化調整相關系統，找專業維修改裝人員，要保證不影響車輛性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）