思域混合動力的動力輸出怎樣

思域混合動力的動力輸出非常出色。

它采用本田第二代混合動力系統，1.3 排量 3 級 i-VTEC 主動力發動機通過智能 VTEC 技術，分低速、高速和停缸三階段控制氣門，最大輸出功率 71.5kW，最大扭矩 170N.m，上升功率 55kW。

輔助電機小型高效的 HondaIMA 功率 15kW，整體能達 1.8L 汽油機動力和扭矩輸出。

2025 款結合阿特金森循環 2.0 升四缸發動機和一對電動機，綜合輸出 200 馬力和 232 磅英尺扭矩，6.2 秒能加速到 60 英里/小時，比 Civic Si 還快。

驅動電機最大功率 135 千瓦，最大扭矩 315 牛·米，堪比 3.0L V6 發動機。

在多種工況下表現優秀，起步或中低速電機直驅，動力平順不耗油；加速或電池電量不足時，發動機高效發電給電機輸送能量，動力強還能回收電量充電；低負載高速時發動機直驅，迸發滿狀態動力。

思域第四代 i-MMD 混動系統熱效率高達 41%，百公里綜合工況油耗低至 4.39L，遠超同級別車。

總之，思域混合動力動力強勁、輸出順暢，還節能省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）