進(jìn)口雷克薩斯的操控性好不好

進(jìn)口雷克薩斯的操控性挺好的。

比如雷克薩斯 LX600，搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 415 馬力，最大扭矩 650 牛米，3600rpm 區(qū)間能保持最大扭矩輸出，公路和越野操控性都出色，油門響應(yīng)靈敏，匹配的 10 速自動(dòng)變速箱能鎖定液力變矩器，加速性能直逼手動(dòng)擋車型。

雷克薩斯 NX 外觀線條流暢，動(dòng)力充沛操控輕盈，內(nèi)飾時(shí)尚年輕，多功能方向盤和加熱功能提升舒適度，軟性材質(zhì)包裹顯高檔，還有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)。

雷克薩斯 RX 中期改款前臉改動(dòng)大，中網(wǎng)造型新，還將推加長(zhǎng)版，內(nèi)飾配置升級(jí)，中控屏支持觸控和百度 CarLife 手機(jī)互聯(lián)等功能。

雷克薩斯 UX 采用獨(dú)特紡錘式進(jìn)氣格柵，線條流暢有視覺沖擊力，內(nèi)飾注重舒適性，配備皮質(zhì)方向盤和雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

雷克薩斯 ES 懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，能過濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，彎道表現(xiàn)出色。

雷克薩斯 NX 主被動(dòng)安全配置齊全，像車道保持、自動(dòng)泊車、上坡輔助等都有。

雷克薩斯 NX 后備箱規(guī)整容積大，能滿足日常使用。

總之，進(jìn)口雷克薩斯能滿足不同消費(fèi)者對(duì)操控性的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）