日系車中提速最快的車是哪輛

在日系車中，要說提速最快的車，那得是日產 GT-R。它零百加速僅需 2.8 秒，不愧被稱為“東瀛戰神”。

這得益于其強大的 3.8T V6 雙渦輪增壓發動機，匹配六速雙離合自動變速箱，Nismo 型號最大功率達 600 匹，峰值扭矩 650 牛米。

其次是本田 NSX，零百加速 3 秒。它是本田的雙座跑車，第二代配備混合系統，在混合動力車里零百加速排名第一。動力系統由 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發動機、三電機及 9 速雙離合變速箱組成，綜合最大功率 573 馬力，峰值扭矩 645 牛米。

雷克薩斯 RC F 零百加速 4 秒，排名第三。它是雷克薩斯銷售的最后一款“F”車型，也是豐田集團目前較快的車。搭載 5.0 升 V8 自然吸氣發動機，前置后驅，匹配 8 速自動變速器，最大功率 472 匹，峰值扭矩 535 牛米。

豐田 GR Supra 零百加速 4.1 秒。它與寶馬 Z4 同平臺打造，變短變寬，前后重量分布 50:50，車身更穩定。搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發動機，匹配 8 速 ZF 自動變速器，最大功率 335 匹，峰值扭矩 500 牛米，最高速度電子限制為 250 公里/時。

雷克薩斯 LC500 零百加速 4.4 秒。搭載 5.0 升 V8 自然吸氣汽油發動機，最大功率 470 匹，最大扭矩 540 牛米，后輪驅動，匹配十速自動變速箱。

雷克薩斯 IS500 F Sport 零百加速 4.5 秒，是雷克薩斯最后一款搭載 5.0 升 V8 自然吸氣發動機的車型，最大功率 465 馬力，最大扭矩 540 牛米。

除了上述這些，日產天籟的 2.0T 車型表現也不錯。這款 2.0T 渦輪增壓發動機最大功率 243 馬力，峰值扭矩 371 牛·米，最大功率轉速 5400rpm，最大扭矩轉速 4400rpm，其壓縮比可在 8:1 到 14:1 區間自主調節，提升了不同工況下的燃效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）