上海大眾途安的操控性好不好

上海大眾途安的操控性非常好。

途安擁有先進科技配置，運動模式下能給駕駛者更有力的操控體驗，無論高速還是鄉(xiāng)村小道都能輕松應對。

其配備的主動電子動力轉向系統(tǒng)，能按行駛情況調節(jié)轉向力度。采用麥弗遜式前懸架和四連桿式后懸架，這是 PQ35 平臺底盤系統(tǒng)的重要改進，增強了穩(wěn)定性和舒適性，四輪獨立懸架和穩(wěn)健底盤設計在高速過彎時，雖有輕微側傾，但輪胎能貼緊地面保證穩(wěn)定。

途安坐姿高，視野寬闊像 SUV，又有轎車的舒適。駕駛途安，座椅包裹感好，長途不累。方向盤有定速巡航，座艙親和力強易上手，輕踩油門低扭輸出有勁，急加速深踩油門轉速表指針迅速高轉完成超車，車身跟隨性好，車尾靈活。

轉向時底盤和轉向機標定合適，無轉向過度或曠量毛病。隔音佳，胎噪、風噪和發(fā)動機艙噪音隔絕好，底盤濾震出色保證舒適。

在土路跑動力足，1.4T 動力不錯，加速有力，升擋積極，動力平順，油耗劃算，方向盤輕女性開也輕松，按鍵布局合理，急剎車反應迅速。

絞牙避震加入能降低車身，提升操控，調整輪眉間隙讓車更飽滿。在不同路況下，城市道路靈活便捷，動力響應及時，停車起步輕松；高速公路行駛穩(wěn)定，噪音控制好，長途舒適；山區(qū)道路爬坡動力足，懸掛支撐有力，轉向精準應對彎道；鄉(xiāng)村道路通過性良好，適應不平整路面。

途安的底盤繼承大眾扎實厚重優(yōu)良基因，細碎振動濾震好，過減速帶拋跳感削弱，彎中車身支撐能力強，高速變線和過彎車身反應靈活，轉向循跡到位，操控與舒適均衡處理好。

總之，途安操控性出色，是理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）