江淮電動汽車的動力表現怎樣

江淮電動汽車的動力表現相當不錯。

比如江淮 iEVS4，配備 110kW(150PS)的驅動電機和 61kWh 的鋰電池組，峰值扭矩達 330N·m，起步動力充足，單速變速箱讓動力響應良好。NEDC 工況續航 470km，快充 30 分鐘電量從 30%充至 80%，10 分鐘能跑約 80 公里。關閉 ECO 模式，起步有保證，油門靈敏；開動力回收系統，收油有輕微頓挫。高速過彎側傾不嚴重，方向盤有框量和指向性延遲，但家用能接受，后懸架能過濾小坎坷路段顛簸。

江淮 iC5 用 21700 圓柱電池，電芯能量密度高，電池包總容量大，加速出色，推背感和提速感強。

江淮 iEV7 電動機總功率 45KW，總扭矩 150N.m，加速度好，續航里程出色。

江淮 QX PHEV 搭載 150kw 高功率電機，功率高出同級，全速域動力輸出輕快強勁，零百加速 7.3 秒，零頓挫，起步平穩，車速 63 公里時可提前并聯并驅，加速超同級 17%，超車順暢，底盤優化實現近 50:50 前后軸荷分配，轉向系統高精度，高速操控穩定。

江淮 iEV5 動力強勁，三元鋰離子電池組功率高達 8000W/kg，最大輸出功率 90KW，能滿足城市需求，綜合工況續航 200km，最佳狀態 240km。

江淮 iEV7 車頭犀利，有 LED 日間行車燈等配置。車身尺寸合適，線條時尚。車尾與車頭呼應，造型凌厲。內飾素雅硬朗，方向盤吸睛，中控屏印象深刻。座椅寬大厚實。電動機總功率 45KW，最大續航里程 320km，最高車速 120km/h，動力滿足日常使用，還有多種配置。

江淮 iev7s 動力性能突出，電動機最大功率 85 千瓦、最大扭矩 270 牛米，加速到 50 公里每小時僅 4.5 秒，起步迅猛平順，有四大類防駕駛沖擊控制策略，解決駕駛沖擊問題。底盤經德國專家調校，厚重感足，坑洼路面反饋好，高速超 120 公里仍穩定，低溫動力和續航也經充分驗證。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）