全球最貴的車一年能生產(chǎn)幾輛

全球最貴的車一年的產(chǎn)量并不固定，會因品牌、車型、市場需求、生產(chǎn)工藝等因素而有所不同。

布加迪威龍每年產(chǎn)量約 40 輛，普通版售價 4300 萬美元，限量版高達(dá) 4.3 億美元。限量版全手工打造，零件手工制作且經(jīng)真人測試，需通過 260 英里世界極速測試才發(fā)貨，實際銷售出去的車最高極速約 253 英里，因車載智能電腦限制。布加迪威龍的旗艦車型 Chiron Super Sport 300+定價三百萬美元上下，全球庫存量稀有。

勞斯萊斯跑車年產(chǎn)量通常在 1000 輛左右，去年生產(chǎn) 796 輛，今年目標(biāo) 800 輛，原計劃 1000 輛，因純手工操作難以實現(xiàn)下調(diào)了目標(biāo)。新款“幻影”預(yù)計年產(chǎn) 350 輛。勞斯萊斯可最大程度滿足客戶個性化需求，幾乎沒有兩輛完全一樣的轎車。

世界上最貴的車是勞斯萊斯銀魅，產(chǎn)量只有 7874 輛，現(xiàn)存僅 10 輛。

科尼賽克 One1 全球限量 6 臺，萊肯超級跑車全球限量 7 臺，軒尼詩毒液 GT 全球限量 10 臺，SSC Tuatara 全球限量 100 臺，阿斯頓馬丁 One-77 全球限量 77 臺，邁巴赫 Landaulet 全球限量 20 臺，布加迪威龍 16.4 全球限量 5 臺，蘭博基尼 Veneno 全球限量 13 臺，帕加尼 Huayra 全球限量 100 臺，法拉利限量版 F60America 全球限 10 臺。Lykan Hypersport 全球只有 7 臺，西爾貝 Ultimate Aero 全球限量 10 臺，軒尼詩毒蛇 GT 全球限量 10 臺，柯尼賽格 CCR 每年產(chǎn)量僅 30 臺，阿波羅太陽神每年產(chǎn)量 50 輛，帕加尼風(fēng)之子停產(chǎn)前只生產(chǎn)了 106 輛。

這些頂級豪車產(chǎn)量稀少，主要是因為它們采用手工打造，對品質(zhì)要求嚴(yán)格，技術(shù)復(fù)雜。手工打造保證了每輛車的獨特性和高品質(zhì)，但也限制了生產(chǎn)速度。對品質(zhì)的嚴(yán)格要求意味著需要更多時間和精力來完成每一輛車。而復(fù)雜的技術(shù)則需要更高的研發(fā)和生產(chǎn)成本，同時也使得生產(chǎn)過程更為耗時。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）