哪些車型普遍采用電子離合器

目前普遍采用電子離合器的車型有本田的 CBR650R、CB650R 以及賽科龍的 RC401 等。

本田的 CBR650R 和 CB650R 搭載的 Honda E-Clutch 電控離合器技術首次應用于民用車。外觀上，車頭貼近 CBR1000RR 系列設定，運動風足，尾部設計簡潔，新的 5 英寸全彩 TFT 顯示儀表讓騎手信息識別準確，左側把手有全新多功能開關。電子離合器原地起步和停止時方便，增強街道行駛舒適性。

賽科龍 RC401 的 E-Clutch 電子離合器技術與本田有相似之處，通過發動機外部加裝電機替代手動操作，稱為 BLDC 電機直驅，響應速度毫秒級，換擋絲滑像老手，電機安裝在發動機氣缸后方，外觀更美。

除了這兩款，本田預計 2024 年推出更多配備電子離合器的車款，比如 CBR650R 和 CB650R 有望配備，技術先用于四缸運動車型，在日本和歐洲市場推廣，未來會在更多中排車型導入，擴大本土采購零部件比例，推進大排車型國產化。

2024 款的 CBR650R 主要升級點包括外觀、儀表、電子離合器，外觀車頭更運動，尾部更簡潔。賽科龍 RC401 電子離合器系統安裝美觀，能通過右側后車把功能按鍵切換手動模式，儀表內部 UI 界面重新設計，新增語音助手等功能，還有 DTC 動態牽引力控制保障安全。

電子離合器系統根據車速、節氣門開度等傳感器參數，由預設參數控制電機動作，自動管理離合器接合分離，執行器單元帶兩個電機控制離合器，ECU 同時控制發動機點火正時和燃油噴射，實現平穩無頓挫換擋。

首批使用 Honda E-Clutch 電子離合系統的車型是 2024 CB650R 運動街車和 2024 CBR650R 街跑車，項目負責人稱此系統能為騎手帶來新體驗，讓騎行更有趣興奮，為城市騎行和日常通勤增添安心舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）