電動汽車換電的站點分布怎樣

目前電動汽車換電站點的分布情況是這樣的。

蔚來汽車的換電站數量不少，截至 6 月底有 1543 個，到 7 月 21 日達到 1566 個，其中 429 個在高速公路沿線。

奧動新能源有 615 個換電站，伯坦科技有 108 個。

飛凡計劃年底前增加 50 多個，但目前在上海只有 3 個。

吉利預計到 2025 年其電池交換運營部門在全球運營 5000 個。

從地區來看，北京、廣東和浙江的換電站數量最多，截至 6 月底分別為 296 家、281 家和 271 家。

江蘇、上海和吉林分別以 224、152 和 124 名的數量排在第四至第六位。

北京的數量遙遙領先，截至 2021 年 4 月達 214 座，上半年新建 18 座，較 2020 年底增長 8.7%。

在內蒙古，蔚來今年將在呼和浩特市東二環烏蘭財富中心建立首個電動汽車換電站后，再建 3 個，分別在鄂爾多斯市和包頭市。

新能源汽車市場主要集中在廣東、浙江、上海、江蘇、河南、山東、四川、北京等經濟較發達地區，這些地區有密集的產業扶持政策、完善的產業鏈和充電基礎設施，有利于新能源汽車推廣。

在充電樁區域分布方面，截至 2022 年 9 月末，中國大陸公共充電樁保有量排名前十的區域為廣東、江蘇、上海、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建。

在換電站區域分布方面，截至 2022 年 9 月末，全國共有換電站 1762 座，其中北京以 281 座居首，廣東、浙江、江蘇、上海、山東、四川、河北、湖北、吉林分列第 2 至 10 位，前十地區合計占比達 73．38%，換電站主要分布在新能源汽車推廣程度較高的經濟較發達地區。

電池更換站會根據換電需求合理布局，還提出了相關分析方法和數學模型，以及最優規劃的聯合求解流程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）