上汽大通g50技術是否成熟

上汽大通 G50 技術是成熟的。

它的 1.5 發動機不錯，最大輸出功率 133kW，最大扭矩 285Nm，動力能日常用。用了渦輪增壓技術，省油，可靠性高。發動機缸蓋缸體鋁合金材質，能減重提操控和燃油經濟性。

變速箱方面，有車型配 7 速雙離合的，換擋快傳動效率高。離合器是干式雙離合，起步穩換擋順，能防傳動系統過載。現在這技術成熟，注意保養和正確使用就行，比如別長時間腳放離合器踏板，抬離合器遵循“一快、二停、三慢”原則，摩擦片和壓盤沾油銹及時清理。

主被動安全配置全，像自動駐車，方便又安全。

從靜態體驗看，空間大，車長 4825mm，寬 1825mm，軸距 2800mm，寬敞能滿足家庭各種需求，配置也周到，像 360 影像、全景天窗、斑馬智聯等。內飾配置強，有雙向調節皮質方向盤、仿皮中控臺、12.3 英寸懸浮大屏、自動空調控制等。1.5T 發動機動力輸出強，能日常和一定高速行駛，加速好超車輕松。經過嚴格測試和市場驗證，整體故障率低，售后網絡完善，維修保養方便。

與手動擋比，雙離合沒手動擋省油但有駕駛樂趣換擋直接。與手自一體比，同款發動機時雙離合油耗略高但動力強操作簡便。無級變速器省油操作簡便但動力弱。大通 G50 搭載 7 擋干式雙離合，低檔位可能有輕微頓挫感，但優點突出，比如油耗低動力強。AT 變速箱成熟穩定換擋平順能承受大扭矩，但成本高油耗略高。選哪種看具體需求和使用場景，城市擁堵路況要考慮雙離合頓挫，看重動力和燃油經濟性就選雙離合。

上汽大通 G50 柴油版二手車也有優勢，動力上柴油發動機扭矩大強勁，爬坡滿載出色，即便二手動力也可靠。燃油上柴油節能降成本，本身柴油發動機技術成熟燃油效率好。空間一直寬敞舒適，載人載物都行。

二手 G50 保值率不高，但發動機和變速箱匹配成熟，換擋平順，空間好，部分車型有倒車影像、定速巡航等實用功能，內飾設計簡潔大方材料味道小，方向盤偏輕，四輪獨立懸架抖動過濾好，手腳配合得當不熄火溜車，百公里油耗約 9L 合理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）