上汽大通maxus插電混動(dòng)怎么樣？

上汽大通 MAXUS 插電混動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)出色。

外觀上，車(chē)頭時(shí)尚大方，棱角分明，搭配精致頭燈和 LED 日間行車(chē)燈，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)；車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)，大尺寸厚壁輪胎造型素雅，車(chē)尾干練，尾燈銳利，整體冷峻有范。

內(nèi)飾走時(shí)尚大氣路線(xiàn)，方向盤(pán)皮質(zhì)材質(zhì)，讓人有駕馭沖動(dòng)，12.3 英寸中控屏風(fēng)格冷峻，儀表盤(pán)個(gè)性，座椅真皮包裹，舒適性高。

配置豐富，有剎車(chē)防抱死、LED 日間行車(chē)燈、剎車(chē)輔助等主被動(dòng)安全配置，還有駕駛模式選擇、遙控鑰匙等實(shí)用配置。

空間方面，后排腿部空間富裕，滿(mǎn)足日常家用。

動(dòng)力上，混動(dòng)系統(tǒng)在電池有電時(shí)駕駛輕快，起步像電動(dòng)車(chē)般敏感，電機(jī)參與度高，提速和超車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁。上汽大通 MAXUS G50 插電混動(dòng)有電時(shí)駕駛體驗(yàn)出色，行駛平順、靜謐，質(zhì)感一流，加速到 120 以上發(fā)動(dòng)機(jī)介入不明顯，整車(chē)動(dòng)態(tài)掌控自如。避震有韌性，操控靈動(dòng)，剎車(chē)線(xiàn)性，隔音不錯(cuò)，座椅舒適空間大，高配配置豐富。

“ACIS 智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)”讓大家 9 超混和大家 7 超混獨(dú)具魅力，純電續(xù)航里程高達(dá) 225km/230km，能滿(mǎn)足日常通勤，綜合續(xù)航超 1300km，長(zhǎng)途出行無(wú)焦慮。純電駕駛體驗(yàn)佳，城市道路中特定條件下有“100%電感”體驗(yàn)。

大家 7 超混前臉下格柵面積增大，線(xiàn)條密集，有力量感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，與前大燈組相連，造型有層次感，還有多種配色可選。

大家 9 超混尺寸大，下格柵樣式升級(jí)，視覺(jué)效果好，車(chē)內(nèi)配置有升級(jí)改進(jìn)和優(yōu)化。

總之，上汽大通 MAXUS 插電混動(dòng)車(chē)型是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）