雷凌的底盤和懸架表現(xiàn)怎么樣

雷凌的底盤和懸架表現(xiàn)那是相當(dāng)不錯。

先說底盤，結(jié)構(gòu)采用豐田獨(dú)特的“新型橫置發(fā)動機(jī)強(qiáng)力安全架構(gòu)”，堅(jiān)固又穩(wěn)定。平整度出色，用塑料護(hù)板覆蓋，能提供基本保護(hù)，車尾護(hù)板還能降低風(fēng)阻減少油耗。

懸架方面，前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛有雙叉臂式獨(dú)立懸掛、多連桿獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架等不同配置。不管哪種，都能有效改善操控性能和駕駛舒適性。

比如雷凌引入日本頂級減震器品牌 KYB 的專供減震器，提升了操控性和駕駛樂趣。雷凌的 10 速雙傳動 CVT 變速器融合齒輪和鋼帶技術(shù)，解決了傳統(tǒng) CVT 起步的不足，駕駛體驗(yàn)順暢沒頓挫。

底盤調(diào)校上有運(yùn)動化傾向，過減速帶、坎坷路面，懸架能有效吸收震動，車內(nèi)平穩(wěn)，減震細(xì)膩線性沒突兀感。還有低沉聲浪顯高級，注重細(xì)節(jié)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感好，能清晰感受路面反饋，彎道中車身姿態(tài)穩(wěn)，懸掛提供足夠支撐力減少側(cè)傾。

在制造工藝和材料選擇上也用心，高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)焊接技術(shù)保證底盤堅(jiān)固耐用，提升安全性能和操控穩(wěn)定性。

總之，雷凌底盤和懸架在同級車中領(lǐng)先，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，車身穩(wěn)定、懸架調(diào)節(jié)、剎車以及安全配置等方面都出色，能帶來良好操控體驗(yàn)和安全保障，是追求操控和舒適性駕駛者的好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）