上汽大通 2018 新款 g10

上汽大通 2018 新款 G10 是一款表現出色的車型。

空間方面，寬和高接近 2 米，滿載 7 人時行李箱還能放下每人一個行李箱，內部乘坐空間大，每位乘客都能有舒適坐姿。

動力上，延用老款 2.0T 直噴渦輪增壓發(fā)動機和 6 擋手自一體變速箱的動力傳動系統，最大功率 224 馬力，峰值扭矩 345 牛米，應對日常使用足夠，新增 ECO 經濟模式和 SPORT 運動模式。ECO 模式下變速箱升擋積極，能控制發(fā)動機轉速在 2000 轉/分以內，SPORT 模式能讓發(fā)動機轉速保持在峰值扭矩區(qū)間，動力響應更直接，變速箱齒比設定合理。

外觀上，部分低配車型前格柵樣式改為與高配車型相同，整體更時尚，車身尺寸有優(yōu)勢。

配置豐富，有馬牌輪胎、360°全景影像、電動側滑門、電動尾門、無鑰匙進入、自動頭燈及感應雨刷等，達到同級別主流水平。

內飾偏商用的 MPV 營造出高級感，棕色皮革材質和仿木紋飾板搭配得當，座椅采用 2+2+3 布局，第二排座椅配備腳托、腿托和大尺寸頭枕，全車三天窗采光和通透感好。

底盤懸架調校比老款硬，加上 Nivomat 行車高度自動控制系統，即便滿載轉彎時車身和車尾也不會有明顯搖擺晃動，通過性有保證，全系標配最新一代博世 ESP 9.1 電子穩(wěn)定輔助系統確保人車安全。

油耗方面，綜合多種路況長途試駕后測算綜合油耗為 10.5 升/百公里，與工信部的 10.3 升/百公里相差不大。

官方價 13.38 - 26.98 萬，排量有 1.9T、2.0T、2.4L 可選，類型為 MPV，變速箱為手自一體、手動。

新款車型前臉使用大嘴式中網設計，面積大，用陣列式鍍鉻格柵，前杠底部是橫貫式 U 形格柵，大燈造型和大通 G20 一致，字母車標在機蓋前端位置，車身側面整體造型輪廓變化不大，有側滑門式第二排車門，增加可升降車窗版本和窗中窗結構車型，車門下部箭形鍍鉻飾條和大通 G20 一致，新款會增加新輪轂款式，車尾部分用大通 G20 相同設計，新款車型命名為 G10 MAX，其二排座椅和大通 G20 高配版一致，有航空式造型風格，有 7/8/9 座多種可選，動力預計繼續(xù)用 2.0T 汽油和 2.0T 柴油發(fā)動機。

總體來說，這款車空間和油耗表現不錯，配置豐富，動力夠用，若能接受其缺點且看重空間和油耗，可考慮入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）