嵐圖追光的白車(chē)身重量是多少

嵐圖追光的白車(chē)身重量因車(chē)型配置不同而有差別。

純電動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)重大約 2266 千克，長(zhǎng)續(xù)航版約 2286 千克，整車(chē)接近 2.3 噸。

嵐圖追光 PHEV 的白車(chē)身用了不少先進(jìn)技術(shù)和高強(qiáng)度材料，像首創(chuàng)的 2000MPa 一體式熱成型激光拼焊門(mén)環(huán)、2000MPa 鋁硅涂層車(chē)門(mén)防撞梁，最高強(qiáng)度相當(dāng)于飛機(jī)起落架。

車(chē)身以駕駛艙為核心是高強(qiáng)度籠式環(huán)繞式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼加鋁合金占比超 77%，熱成型鋼占比達(dá) 27.3%，靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 37500Nm/°。

車(chē)重設(shè)定考慮了很多方面，有車(chē)輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、電池重量、安全配置和舒適性配置等。重一些能讓車(chē)行駛更穩(wěn)。

嵐圖追光 PHEV 用了和通過(guò)國(guó)內(nèi)首個(gè)超美標(biāo) 90km/h 追尾碰撞測(cè)試的夢(mèng)想家一樣的車(chē)身平臺(tái)設(shè)計(jì)和后碰性能，對(duì)前后排四個(gè)座位安全防護(hù)級(jí)別高。

針對(duì)車(chē)輛翻滾，車(chē)頂強(qiáng)度超 4.6 倍車(chē)重，頂壓承壓達(dá) 105kN。

電池包結(jié)構(gòu)安全頂尖，有行業(yè)首創(chuàng)的 1500MPa 強(qiáng)度下護(hù)板，能解決電動(dòng)轎車(chē)底盤(pán)低容易托底和剮蹭損傷電池包的問(wèn)題，電池包框架能承受 20 噸力擠壓，約等于兩輛大巴重量，超國(guó)標(biāo)兩倍，還首搭能耐 1000℃高溫的噴涂鋅鎂合金鍍層的電池包上蓋。

嵐圖追光整備質(zhì)量 2245kg，在同級(jí)別車(chē)中算正常。

這整備質(zhì)量對(duì)車(chē)多個(gè)方面有影響，比如可能影響燃油經(jīng)濟(jì)性，但嵐圖追光 PHEV 在這方面不錯(cuò)，WLTC 工況百公里僅 0.5L 燃油。

動(dòng)力性能上，雖整備質(zhì)量重，但 0-100km/h 加速 5.9 秒，加速性能好。

整備質(zhì)量還關(guān)系到行駛穩(wěn)定性和安全性，嵐圖追光 PHEV 這方面表現(xiàn)好，有定速巡航、電子防盜系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前防撞雷達(dá)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等安全配置保障行車(chē)安全。

總之，嵐圖追光 PHEV 的 2245kg 整備質(zhì)量綜合性能平衡得好，動(dòng)力、安全和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）