上汽大通t60掛擋機構總成

上汽大通 T60 掛擋機構總成主要由選擇桿、換擋桿、撥叉、齒輪、同步器、離合器等構成。

手動擋 T60 的變速箱擋桿總成擋桿由駕駛員直接操作，通過其運動控制拉線位置來調節擋位，撥叉和同步器負責結合或分離擋位齒輪。

自動變速器有液力控制和電控兩種，新款多用電控方式換擋。更換上汽大通 T60 掛擋機構總成的費用取決于具體車型和損壞部件。像撥叉、撥叉軸、拉線這類，維修成本低且難度小。要是電路控制板、換擋電機等電控部件損壞，價格較貴，至少千元以上，還得加上拆裝變速器的費用。而且手動和自動變速器的維修成本差別大，自動變速器維修更貴。

擋把防塵套更換要準備扳手、螺絲刀、扎帶等工具。確定防塵套在變速器下方與控制桿相連，拆卸舊套，有的插入金屬卡片拆，有的需風槍加熱或壓卡子。清潔安裝位置，安裝新套注意尺寸和孔位，用扎帶固定，檢查穩固和螺絲松動，測試檔位功能。操作前要關閉車輛電源，不熟悉就找專業人員。

換擋桿抖動方面，常見 MT 車輛換擋系統分直操式和軟操式，直操式抖動不可避免，多用于皮卡或低端微面，軟操式可隔絕發動機抖動，多用于轎車、SUV。上汽大通 T60 國六柴油手動版皮卡采用軟操式換擋機構，杜絕抖動，還選用 6MT 變速箱，有倒擋鎖功能，配合發動機動力輸出平順強勁，操控好油耗低。

擋位操作上，手動擋桿頭若手動檔是擰在上面，順時針緊逆時針松。拆時手握檔桿頭用力左旋，拆下煙灰盒，在煙灰盒位置上提卸檔桿蓋板。自動檔不好拆，手球壞了一般換排擋桿總成。

擋位出問題，一是編碼器故障，需檢查其是否正常工作；二是線束問題，重點查看導通狀態有無異常；三是 TCCU 控制器故障；四是擋位鎖鎖住，檢查并按說明書方法解鎖，通常在換擋桿附近有“shift lock”按鍵，按一下；五是 P 檔鎖止機構卡死回不去，影響止動桿接合；六是變速桿相關故障，比如定位球頭的定位零件失效或下端球形工作面磨損；七是換擋電磁閥損壞，無法完成換擋指令；八是控制擋位的電腦故障，導致換擋系統無法正常工作；九是車輛電瓶虧電，影響電子設備包括自動擋的換擋系統；十是行車電腦紊亂，無法正常控制換擋；十一是擋位拉線斷了；十二是自動變速器油液不足或質量差；十三是排擋總成內部、變速箱的控制模塊、擋位開關等部件故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）