哪種汽車保險(xiǎn)杠材料更耐撞

哪種汽車保險(xiǎn)杠材料更耐撞？這得看具體情況。

聚碳酸酯摻入合金成分并用合金注塑方式加工，強(qiáng)度和剛度高還能焊接，耐撞性不錯。

碳纖維材料優(yōu)勢明顯，能實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，耐撞和抗沖擊能力強(qiáng)，還高度可定制。

聚丙烯塑料有高剛性、抗沖擊、耐劃傷和可涂裝性，能承受 8km/h 沖撞不碎裂且有復(fù)原彈性，成本還能降低。

改性塑料質(zhì)量輕、成本低、可循環(huán)利用、設(shè)計(jì)自由度高、安全性能好、沖擊韌性好且成型容易。

塑料保險(xiǎn)杠有彈性，能更好吸收撞擊力保護(hù)行人，降低成本便于批量生產(chǎn)，不易生銹，小磕碰處理成本低。

atsl 前保險(xiǎn)杠是沖壓鋼板，耐撞，為保護(hù)行人會加泡沫減輕沖力。

日產(chǎn)天籟車前、后、兩側(cè)有高強(qiáng)度鋼防撞粱，用鋁合金材質(zhì)保險(xiǎn)杠，變形吸能能力強(qiáng)，同等力度撞擊下車架損傷比鐵質(zhì)材料小。

過去轎車保險(xiǎn)杠多用鋼板沖壓，現(xiàn)在逐漸被塑料取代。不是為了降低成本或偷工減料，而是車企在車輛安全性上有更高覺悟，考慮行人安全。

塑料保險(xiǎn)杠還有成本低、易維修、有彈性、防腐蝕等優(yōu)勢。

保險(xiǎn)杠材質(zhì)多樣，鐵質(zhì)常用于舊車型或大型商用車，強(qiáng)度和耐撞性高。

鋼質(zhì)在中高檔車常見，強(qiáng)度和耐撞性也不錯。

鍍鉻有光澤裝飾性好常見于豪華車。

塑料在經(jīng)濟(jì)型車常見，耐撞性相對差。

材質(zhì)選擇取決于汽車類型、價(jià)格、強(qiáng)度等要求。

高剛性 PP 材料抗沖擊性能優(yōu)異，耐老化、加工和涂裝性能好，廣泛用于汽車保險(xiǎn)杠。

POE 替代 EPDM 成為主要增韌劑，能制備高剛性 PP 保險(xiǎn)杠材料。這種材料主要為保護(hù)行人，緩解撞擊力，降低傷害，輕量化降低燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）