大眾小途銳的操控性好不好

大眾小途銳的操控性非常好。

首先，它采用大眾 MLB EVO 平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了重量降低，這使得操控響應(yīng)更加敏捷，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且配備了先進(jìn)的懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同路況按需切換驅(qū)動(dòng)，保證了在各種路況下操控的穩(wěn)定性。比如在摩洛哥山路試駕時(shí)就能很好地感受到它出色的操控性能。

動(dòng)力方面，途銳 R eHybrid 采用 3.0T V6 引擎和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)出色。途銳 2.0T 高功版發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 PDK 八擋手自一體變速箱，響應(yīng)速度很快。

全系都匹配全時(shí)四驅(qū)和中央差速器、19 英寸大輪轂及可調(diào)節(jié)空氣懸架，還有多種駕駛模式可選。主/被動(dòng)安全配置齊全，為操控安全提供了保障。

途銳 R50 采用重新調(diào)教的 5.0 升 V10 TDI 柴油引擎，馬力和扭力增加，加速很快。配備專(zhuān)屬空氣動(dòng)力套件，提升了外觀運(yùn)動(dòng)感和行駛穩(wěn)定性。還更換了運(yùn)動(dòng)化懸掛系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)模式下車(chē)身降低減少側(cè)傾，提高了操控和避震硬度。盡管懸掛結(jié)構(gòu)與普通途銳相同，但更換更運(yùn)動(dòng)化避震器和防傾桿提升了整體操控性能。

動(dòng)力性能是大眾途銳的亮點(diǎn)，動(dòng)力平穩(wěn)強(qiáng)勁，V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)讓駕駛穩(wěn)定，超車(chē)輕松。操控性強(qiáng)項(xiàng)是精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和剎車(chē)，女性駕駛也能輕松駕馭。油耗表現(xiàn)合理，懸架調(diào)校適中，座椅包裹性好，車(chē)內(nèi)環(huán)境寧?kù)o。

總之，大眾小途銳操控性出色，能帶來(lái)舒適穩(wěn)定且有趣的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）