北京奔馳的駕駛體驗怎么樣

北京奔馳的駕駛體驗很不錯。

底盤調(diào)校出色，像 EQE SUV 基于 EVA 純電平臺打造，在燃油車的厚重和電動車的輕快間平衡，女性駕駛也輕松。GLC 300 豪華型底盤調(diào)校偏硬但能有效過濾顛簸，沒多余彈跳晃動，乘坐舒適。

動力方面，EQE SUV 500 最大功率 300kW，最大扭矩 858N·m，舒適模式動力輸出平穩(wěn)有信心，120km/h 仍有動力儲備，運動模式加速踏板響應(yīng)快，提速線性。GLC 300 豪華型的 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機與 9 速立式自動變速箱匹配完美，動力平穩(wěn)充沛，加速性能好。

北京奔馳有多種駕駛模式，滿足不同需求，日常和高速駕駛都能找到合適模式，增加駕駛多樣性和趣味性。

北京奔馳 C 級座椅寬大舒適，儀表盤和中控系統(tǒng)人性化。駕駛性能出色，動力和懸掛系統(tǒng)先進，城市道路和彎道都能精準(zhǔn)響應(yīng)，操控感受卓越。配備主動剎車輔助、盲點監(jiān)測等安全系統(tǒng)。還有智能科技配置，如自動泊車、車道保持、自適應(yīng)巡航等，以及高清全景天窗、多媒體娛樂系統(tǒng)、語音控制等。

奔馳 AMG G63 動力驚人，4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機輸出高達 585 馬力和 850 牛·米扭矩，4.5 秒破百，排氣聲浪像惡魔怒吼。AMG SPEEDSHIFT TCT 9AT 變速箱與發(fā)動機配合好，雙叉臂獨立前懸和 AMG RIDE CONTROL 減震器組合讓彎道表現(xiàn)出色，幾乎無側(cè)傾，新 G 車型換裝雙叉臂懸架駕駛更舒適，CAMTRONIC 可變氣門控制技術(shù)能特定情況關(guān)閉四個氣缸降油耗。

奔馳 G500 非承載式車身堅固耐用，V8 4.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機動力強，6.1 秒破百。

奔馳 GLC 外觀新，內(nèi)飾豪華，動力總成四缸渦輪發(fā)動機與 9 速自動變速箱組合，油門反應(yīng)靈敏，方向盤轉(zhuǎn)向輕松，動力輸出舒適平順，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化，助力適中，底盤調(diào)校好，懸架偏硬但顛簸感小，隔音降噪出色。

EQE SUV 基于 EVA 純電平臺，底盤驚喜，沒油改電質(zhì)感，女生開也合適，舒適模式動力輸出不張揚但信心足，運動模式加速踏板響應(yīng)迅速，提速快且線性，座椅舒適長途駕駛舒心，還有 AR 導(dǎo)航等貼心細(xì)節(jié)功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）