本田新雅閣的動力表現如何

本田新雅閣的動力表現相當出色。

其混動版車型搭載的 i-MMD 系統，能在起步、行駛中巡航、急加速和高速巡航等不同駕駛場景下，合理分配發動機和電動機工作，高效又節能。

比如銳混動車型提升電動機功率后，加速性能和動力爆發力大幅增強，堪稱國內最運動的混合動力車型之一。

全新雅閣 e:PHEV 版搭載的本田第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統，有純電、混合和發動機直驅三大驅動模式，純電續航里程達 106km，滿足日常通勤和短途旅行。

混動模式下，E-CVT 雙電機變速箱與 PCU 功率密度輸出控制單元配合，輸出 335N·m 最大扭矩，推背感強，駕駛體驗媲美 3.0L V6 發動機。

十一代雅閣的銳·T 動派生搭載第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統，能耗降低。

插電混動派生采用第四代 i-MMD 插電式混合動力系統，純電續航里程最高 106km，提升經濟性和環保性能。

新雅閣無論是加速還是超車都游刃有余。

2025 款雅閣同樣出色，用戶可選擇燃油版或插電混動版。

燃油版車型搭載 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 192 馬力，扭矩 260 ?！っ?，匹配 CVT 無級變速箱，動力輸出平順。

插電混動版搭載磷酸鐵鋰電池組，WLTC 工況下綜合油耗僅 6.71 升。

第 11 代雅閣燃油版搭載 1.5T 直噴 VTEC 渦輪增壓發動機，最大功率 141kW，最大扭矩 260N·m，調校到歷史最佳，缸體內噴射壓力與 BBA 相同，動力充沛且節能省油，綜合油耗低至 6.8L/100km。

PHEV 版搭載本田第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統，NEDC 純電續航里程 106km，滿油滿電綜合續航 1180km，驅動電機最大扭矩 335N·m，動力提升顯著，電池電量耗盡加速體驗仍線性，0 - 100km/h 加速 8.6 秒，斷電時油耗約 5L。

與上一代油電混合動力版本相比，新雅閣 PHEV 版動力表現更優。

與豐田凱美瑞相比，本田全新雅閣采用全新銳·T 動 1.5T 發動機，匹配 CVT 無級變速箱，最大功率 141kW，最大扭矩 260N·m，性能更強，雖油耗略高但百公里綜合油耗為 6.6L。

駕駛感受上，凱美瑞加速平順但速度提升慢，轉向反應遲鈍，而雅閣動力響應靈敏且加速平順，高速行駛或超車時表現更突出，更具駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）