蜂巢發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些技術(shù)特點(diǎn)

蜂巢發(fā)動(dòng)機(jī)有不少技術(shù)特點(diǎn)。

先說壓縮比，像 2023 年出的 1.5L 第四代混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比超高，燃油效率就高，熱效率能達(dá) 41%。

2022 年要推出的 1.5L 第五代 DHT 發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒架構(gòu)新，程徑比大、壓縮比超高、摩擦力還超低，熱效率能到 43%+。

動(dòng)力輸出也厲害，比如 2024 年的 2.0L 極致動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 354 馬力，峰值扭矩 450 牛·米。

還有可變排量機(jī)構(gòu)這類先進(jìn)技術(shù)。

適配范圍廣，首款合成燃料專用發(fā)動(dòng)機(jī)有耐溶脹油路傳輸技術(shù)和耐腐高壓噴射系統(tǒng)。

未來還會(huì)在氫動(dòng)力領(lǐng)域探索。

像專為混動(dòng)車型設(shè)計(jì)的 1.5L 自然吸氣汽油機(jī) 4G15H 就集成好多先進(jìn)技術(shù)。

像 4B15C 型 1.5T 缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也是，前沿技術(shù)多。

和其他發(fā)動(dòng)機(jī)比，蜂巢發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力強(qiáng)，最大功率能到 245 馬力，峰值扭矩 385N·m。

熱效率高，達(dá) 38.3%，還打破紀(jì)錄了。

油耗低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

集成很多先進(jìn)技術(shù)，性能和穩(wěn)定性好。

未來三年計(jì)劃出 23 款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，包括熱效率 45%以上的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。

像小娟試駕搭載蜂巢 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車，就感覺動(dòng)力強(qiáng)，而且高效節(jié)能，有先進(jìn)燃油技術(shù)和智能控制系統(tǒng)，能智能調(diào)節(jié)燃油供給，降低燃油消耗，還環(huán)保節(jié)能。

可靠性和耐用性也好，用優(yōu)質(zhì)材料和精密制造工藝，各種路況都表現(xiàn)出色，讓人開著安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）