奔騰T90的操控性能如何

奔騰 T90 的操控性能那是相當出色。

轉向方面，精準且敏捷，讓您能輕松掌控車輛方向，靈活應對各種路況。

懸掛系統調校恰到好處，前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，在過濾路面顛簸時效果顯著，轉彎時又能提供足夠支撐，保證行駛穩定與安全。

制動表現也很優秀，百公里制動距離相比競品車型短約 2 米，最大程度保障用戶安全。

它配備了三種轉向模式，滿足不同用戶的轉向習慣，高靈敏度和更線性的轉向力，在高速和變線行駛中帶來更好的穩定性。

在遇到顛簸路面時，快速的振動衰減大幅提升了舒適性。

動力上，提供 1.5T 和 2.0T 兩種選擇。1.5T 渦輪增壓發動機最大功率為 169 馬力，峰值扭矩為 258 牛·米，匹配 7 速雙離合變速箱，動力輸出平順有力，能滿足日常駕駛需求。

2.0T 發動機更是強勁，曾榮獲“中國心”十佳發動機，最大功率 185 千瓦，峰值扭矩 380 牛·米，零百加速僅 7.57 秒，寬泛的轉速區間讓動力響應迅速持久且輸出線性。

此外，奔騰 T90 還擁有多種駕駛模式，包括經濟模式、標準模式和運動模式等，能根據不同路況和駕駛需求切換，提升駕駛樂趣。

在安全性方面，一汽奔騰 T90 榮獲“十佳車身”，雙 E、籠式車身結構設計，下車體采用雙 E 形六通道傳力路徑，正面撞擊時有效傳導力，側面碰撞時 B 柱設計起到關鍵作用。防撞梁加寬且增加副防撞梁結構分散碰撞壓強，內部 MPDB 摸底試驗滿足五星要求。白車身高強鋼占比 74%，熱成型鋼應用比例 25%，多處采用高韌性鋁硅鍍層熱成型鋼改善性能。針對行人保護進行了相關預設方案，內部行人保護摸底試驗達成雙安全評價最高等級。

籠式車身結構由 16 個核心結構環構成，扭轉剛度達 24000+，彎曲剛度達 22700+，領先同級。采用先進材料提升防腐性能，還通過結構和材料輕量化設計降低油耗，配合低風阻系數，整車油耗降低 10%。備胎下方增加橫向加強粱提升車身后端框架強度，改善噪聲傳函，密封結構設計保證不錯的 NVH 表現。

其底盤基于 FMA-A2 無限方程架構打造，零件通用化率大于 74%，承載件大于 90%，底盤平臺成本低，輕量化水平優于競品車型，降重 20 公斤以上。

實際駕駛中，優秀的轉向、減振性能以及響應速度等讓操控性可圈可點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）