電動燃油泵常見故障有哪些

電動燃油泵常見故障主要有以下這些。

不泵油，會出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大、加速不良、不能起動等情況。原因一是使用劣質(zhì)燃油，膠質(zhì)堆積形成絕緣層使泵油能力下降或失效，油泵軸襯套與電樞軸抱死，油位傳感器組件腐蝕等。

二是線路故障，像車輛線束與燃油泵線束的插接件松脫，電動燃油泵控制繼電器、保險絲失效。

三是散熱不良，比如燃油箱內(nèi)最低油面不能滿足燃油泵電機(jī)散熱所需，燃油不清潔致燃油泵濾網(wǎng)堵塞，引起運(yùn)轉(zhuǎn)過熱。

檢查判定要留意油箱內(nèi)的油品質(zhì)量，不能有顆粒物、混濁粘稠物及可見到的含水燃油。還要查看燃油泵的過濾網(wǎng)有無雜物附著、脫落、破損。同時要注意線路中的插接件連接狀態(tài)是否可靠，保險絲是否熔斷，油泵繼電器在通電狀態(tài)下是否有吸合動作。

處理時，電動燃油泵有工作流量不同之分，維修更換采用的燃油泵零件要與原車一致。另外，常見故障還有油品質(zhì)量差和汽油濾清器更換不及時致燃油泵堵塞、長期低油位行車使燃油泵無法有效冷卻、頻繁加滿油致油浮子及傳感器失靈。

故障現(xiàn)象有發(fā)動機(jī)加速不良、工作無力、啟動困難或無法啟動、工作不穩(wěn)定、電動油泵不轉(zhuǎn)動、泵芯腐蝕、整車上油泵繼電器故障等。

檢測時，可聽聲音判斷其是否轉(zhuǎn)動，若聽不到，檢查蓄電池電壓等是否正常。還能檢測油路油壓，正常數(shù)值應(yīng)在 300KPa - 500KPa 之間，10 分鐘后油壓表讀數(shù)不應(yīng)低于 200KPa。檢測燃油泵工作電壓，正常值約為 12V，電阻通常在 2 -8 歐姆之間，不正常就需更換燃油泵。

燃油泵不轉(zhuǎn)動，要檢查電源插頭是否松動、連接導(dǎo)線有無斷開，檢查熔絲，主繼電器、斷電繼電器及其連接情況。若這些都正常但仍不轉(zhuǎn)動，可能是燃油泵開關(guān)的問題。

燃油泵能轉(zhuǎn)動但不出油，可能是進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞，止回閥卡滯在關(guān)閉位置，卸壓閥（或者安全閥）彈簧折斷、閥門卡住在開放位置，燃油泵葉輪和泵殼嚴(yán)重磨損。

泵油壓力過低，會使噴油器噴油量減少，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難和功率下降。

汽車無法順利開啟、怠速不能保持穩(wěn)定也可能是電動燃油泵故障，比如熱氣阻、碳刷發(fā)熱磨損、泵油量下降等。

部分車主長時間開啟點火開關(guān)致電機(jī)燒毀或膜片壓力降低，電動燃油泵運(yùn)行噪聲大也能用來評判是否存在故障。

油泵無法工作，可能是電源系統(tǒng)故障、安裝不當(dāng)或者內(nèi)部損壞，檢測要檢查電路、電源電壓和油泵安裝。

油泵聲音異常，可能是油泵進(jìn)氣管阻塞、輸油超過預(yù)設(shè)值、油泵或油管老化，檢測要查看進(jìn)氣管和濾清器、油泵壓力、發(fā)動機(jī)軸承和潤滑油流量。

油泵漏油，可能是密封不嚴(yán)、安裝件老化，檢測要查看油泵和連接處的密封性以及管道接頭密封情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）