林肯領航員顛簸是什么原因

林肯領航員顛簸的原因有不少。

比如前懸架零部件松動或損壞，前輪剎車盤金屬護板共振，獨立大梁設計在兩驅模式下的問題，輪胎平衡不佳，四輪定位偏差，減震器損壞，傳動軸變形不平衡，胎壓過高或油品不良，發動機機腳膠老化等。

那咋解決呢？

去 4S 店全面檢查車輛，重點瞅瞅前懸架部件，壞了就換。調整或更換前輪剎車盤金屬護板來消除共振。檢查輪胎平衡，做四輪定位和動平衡。傳動軸有問題就修復或更換。減震器壞了就換。換老化的發動機機腳膠。清洗節氣門和進排氣門積碳。檢查變速器油質和電控單元，按規定換油液和濾芯。

平時開車穩著點，別暴力駕駛、深踩油門，別在手動模式下 1 檔起步。

林肯領航員后排顛簸和非承載式車身結構、偏軟懸掛調校有關，高大車身姿態也影響顛簸路段穩定性。但在城市道路平穩行駛時，懸掛過濾小顛簸效果好，加上座椅舒適，小振動幾乎感覺不到。坐人后車身重心分布均勻能減少后橋跳動。

懸架硬度影響駕駛體驗，硬懸架支撐好但舒適性可能下降，軟懸架舒適但操控性可能妥協。像麥弗遜式懸架結構簡單成本低但操控穩定性弱，多連桿式操控穩定但成本高結構復雜，雙叉臂式抗側傾強但占用空間大成本高，空氣懸架能自動調節但成本高維護復雜。

林肯領航員的氣動懸架結合了舒適和操控的優點，日常能過濾細小顛簸，高速和激烈駕駛時能增加硬度提供支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）