探岳右轉打滿方向盤會怎樣

探岳右轉打滿方向盤可不是個好操作。這可能會給車帶來不少問題呢。

方向機容易損壞，底盤懸掛也容易受損，還有球籠防塵套，它正常使用能行駛幾十萬公里，可經常打滿方向盤，它就容易壞，進而導致球籠損壞。

而且，過度轉動方向盤會對車輛懸掛系統和轉向系統產生額外壓力，長期這樣對車的健康狀況不利。

那怎么避免這些問題呢？首先，在較寬敞的道路上右轉，可以適當多打一些方向，但別打滿。在狹窄道路或有行人、障礙物的地方，要緩慢轉動方向盤，留出足夠安全距離。您可以通過觀察車頭位置來判斷，比如看后視鏡中停車線與門把手的位置關系，確定車頭有沒有越出車位。還要確定車的中線位置，當中線位置在前機蓋中間兩個楞線之間偏左側一點即為中間位。注意右側避讓行人，假設行人的腳剛好在右側 12 楞之間時可以安全駛過，車外實際距離應該在 1 米以上。

如果打方向盤時出現異響，那可能是駕駛位置的小盒子出了問題。您可以把它拆下來，打開后按住上邊的一個按鈕，往外一拉，再拔出底下的卡扣就行。檢查盒子里紅方框標出來的那塊鐵是不是震動碰到其他地方產生異響，可以用手從下邊的黑塑料用力往上敲，感受那塊鐵的震動，同時動一動周圍的電線、保險絲等，排查并解決異響。

要是打完轉向燈后轉動方向盤有異響，可能是方向柱防塵套缺少潤滑油摩擦發出的聲音，或者是轉向桿的問題，比如線路或其他結構因打轉向產生摩擦，或者轉向桿牽動了氣囊游絲的細微移位。您可以檢查一下氣囊游絲或轉向桿，看是不是有雜物卡住。

原地打方向有明顯咯噔一下響聲，可能是轉向機的問題。要是新車 8000 公里原地打方向有咯噔咯噔的異響，經 4S 店檢查說壓力軸承和平衡膠套無問題，細聽好像從后減震器產生。這種情況就讓 4S 店好好檢查一下后減震，檢查一下減震的頂膠和平面軸承，還有外球籠，別被 4S 店搪塞。

總之，別輕易把方向盤打滿，保護好您的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）