方程豹5熱管理系統怎么樣

方程豹 5 的熱管理系統十分出色。

在發電方面，1.5T 高功率發動機搭配峰值 150kW 額定 91kW 的發電機，能輸出 143kW 的功率，綜合下來既能行車又能發電。即便在極端越野工況下，電量也幾乎不掉。虧電時能原地 20kW 發電，10 分鐘補回 10%，遠超一般車輛。

在電壓方面，使用全域 600 伏級額定電壓平臺方案，包括動力電池系統、DMO 縱置混動模塊、后驅動電機母線等的電壓值，能降低復雜路況時電驅動系統和動力電池產生的電流與熱量，提升整車可靠性。

充電方面，600 伏級額定電壓讓刀片電池在快充時，內部電芯電流及電芯熱量小，充電效率高且更安全。夏季續航上，搭載全球首創高功率雙層刀片電池和熱泵能量管理系統，多熱源保證全溫區舒適還節能，比傳統制熱節能超 40%，延長續航里程 10%以上。

電池采用熱泵直冷直熱技術和三明治結構設計，電芯溫差小，均溫能力強，熱管理性能好。前驅搭載 200kW 電機和 150kW 發電機，直噴式油冷熱管理效果佳，續航更長。

而且，熱管理系統與越野專用縱置 EHS 電混系統和直噴式油冷結合，讓動力系統在復雜工況穩定運行。

基于首創 CTC 電池底盤一體化技術，集成越野專屬雙層刀片電池，底盤空間利用率提升，減少磕碰，正碰侵入量降低，側柱碰侵入量降低。以高強度鋼大車架為載體，提升扭轉剛度，實現 50:50 黃金軸荷比，側傾幅度小，安全性和操控性提升。

在電池方面，采用熱泵直冷直熱技術和三明治結構，均溫能力強，滿足越野需求。還有環抱式雙重防護系統，包括底部高強鋼雙層護板、創新雙層緩沖層等，電池前部有三重防護橫梁和貫穿式底部防護，全方位保障電池安全。

在沙地模式下，保電能力強，原地怠速能保持 20kW 發電功率，車輛移動發電速度提升，保障續航。車輛接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°，滿載最小離地間隙 220mm，確保復雜地形通過性，還可免費升級加強半軸提升沙地駕駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）