汽車的渦輪增壓是什么意思

汽車的渦輪增壓簡單來說就是一種利用發動機排出的廢氣來驅動空氣壓縮機，從而增加發動機進氣量的技術。

渦輪增壓器由渦輪室和增壓器組成，渦輪室進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上；增壓器進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上，渦輪和葉輪同軸剛性聯接。

渦輪增壓的工作原理是，發動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪將來自空氣濾清器的空氣壓縮，使其壓力升高后進入氣缸。當發動機轉速提高，排氣速度和渦輪轉速同步提高，葉輪壓縮更多空氣進入氣缸，空氣壓力和密度增大，能燃燒更多燃料，相應增加燃料量和調整發動機轉速，就能增加發動機的輸出功率。

渦輪增壓有很多優點。一是能在不增加發動機排氣量的基礎上，大幅提高發動機的功率，一臺發動機裝上渦輪增壓器后，最大功率可比不裝時提高 40%甚至更高。二是可以降低油耗，因為燃燒更充分。三是能減少廢氣中因燃燒不充分產生的有害物質，更加環保。

在汽車排放標準方面，不同的歐標有不同的渦輪增壓配置。歐 I 標準單一采用渦輪增壓；歐 II 標準采用渦輪增壓與中冷裝置；歐Ⅲ標準是渦輪增壓器加上中冷與高壓共軌，還有 VFT；歐Ⅳ標準是渦輪增壓器加上高壓共軌、中冷、VGT 和 EGR，或輔以接觸催化裝置。

總之，渦輪增壓是一項能有效提升汽車發動機性能的技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）