方程豹的原廠升級件怎么樣

方程豹的原廠升級件是不錯的。

原廠減震器在基礎路面駕駛時表現夠用，軟硬調教不錯，過鋪裝路面、坑洼路段和城市減速帶都舒適，家用足夠。若不越野穿越沒必要改裝，有中重度越野需求或想更舒適的越野通過性和更好操控，改裝有必要，云輦版減震舒適值得推薦。

半軸方面，量產版豹 5 搭載的傳動半軸符合設計要求，經過多工況 60 萬公里整車耐久驗證能滿足大部分適用場景，但有越野需求免費升級加強半軸能提升改裝潛能和車輛可玩性。

懸架上，豹 5 采用前、后雙叉臂懸架，保證操控和穩定性。

輪轂原廠是鋁合金的，有特定數據和特點，改裝要綜合考慮選適合的。

避震方面，原廠避震城市道路表現滿意，能吸收路面不平整，應對減速帶，適用于家用。非中重度越野穿越，原廠避震足夠，追求更高駕乘舒適度和越野通過性則要改裝，如升高 2 寸要換上下支臂和連桿，1.5 寸與原車預留空間匹配。市場有不少針對豹 5 的避震器改裝方案。有人因原車過減速帶或坑洼不順、轉彎側傾大而改裝，選分體式還是一體式也糾結。云輦 P 版避震舒適度出色。但改裝避震在鋪裝路面舒適性和能耗不如原廠，有人為提升外觀改避震。

車燈升級效果顯著，如選澳茲姆麒麟 W6 鏡像式反射式 LED 燈亮度至少提升六倍。但要考慮費用高，市區駕駛少長途越野要謹慎，私自改裝可能大燈質保失效，保險方面改裝導致事故可能拒賠大燈損失，無關則正常賠付。長途和越野愛好者追求照明效果且愿承擔風險費用可選，市區駕駛要權衡利弊。

總之，方程豹原廠升級件日常使用場景沒問題，更高需求可按實際情況決定是否升級改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）