菲斯塔的操控性能好不好

菲斯塔的操控性能非常出色。

方向盤輕重合適，轉向靈活又精準，駕駛者能輕松把控車輛方向。

它配備的電子手剎和電子駐車等高科技配置，使操控更便捷。

菲斯塔提供了四種駕駛模式，特別是 smart 模式能依路況自動調整，Sport+模式下，轉向更沉穩，發動機升擋轉速提高，排氣聲浪激昂，油門響應靈敏。

菲斯塔 N Line 采用前麥弗遜加后多連桿四輪獨立懸架，用 HRS 閥延長減震行程，增強懸架支撐和抗沖擊能力，還加固調整了相關部件，能吸收道路振動，讓操控更靈敏、駕駛更穩定、轉彎更準確。底盤調校扎實，轉向角度精準，車身姿態控制良好，連續彎道行駛表現佳。

菲斯塔純電動的方向盤助力正常行駛時手感適中，轉向有輕微虛位，其懸架調教緊致有韌性，因電池包安裝在車底重心降低，加上電池支架支撐，過彎和高速變道時車身姿態保持良好。

菲斯塔搭載的 1.5TGDi 大功率發動機，最大功率 200Ps（147kW），峰值扭矩 253N·m，切換到 SPORT+模式深踩油門，能瞬間體驗激情速度。與本田思域相比，動力表現更優。

總之，菲斯塔的操控性能在同級別車中有很大優勢，能給駕駛者帶來愉悅駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）