新景程的操控性能好不好

新景程的操控性能是相當不錯的。

它的底盤扎實，根據中國路況進行了多項技術指標的調校和優化，操控起來更自如。

方向盤回正力度恰到好處，自動回正時手感很棒。

制動系統重新調教，踏板腳感好，反應迅速，力度把握得當，15 英寸剎車盤讓制動果斷。

懸掛經過精心調校，過溝坎路面時跳動感少，在舒適性和操控性方面達到平衡，支撐有韌性，側傾幅度小，在彎道中對車身的支撐有力。

低轉速高扭矩發動機優勢明顯，能以較高速度出彎。

愛信變速器與發動機匹配精確，加速一氣呵成。

AF20 全電子自動變速箱升降擋平順、安靜，停車自動切換空擋功能兼顧動力操控和油耗經濟平衡。

油門踏板反應直接靈敏，四速自動變速箱齒比設計合理、效率高，動作平順，響應速度合理，齒比設定偏向省油。

前麥弗遜、后多連桿式懸掛調校偏舒適，沒有美國車的漂浮感，帶有韌性，車內安靜。

轉向系統精準靈活，讓駕駛者在轉向時能夠清晰地感受到車輛的響應。

新景程 1.8 的發動機采用 DVVT 氣門正時可變技術的全鋁合金，最大功率 105kw，中后段輸出活躍，后勁強，聲線有節奏。

自動變速箱從原來的 4 速升級為 6 速手自一體，規格高，對油門動作敏感，給駕駛者更直接的操控感。

手動擋傳動比匹配良好，動力明亮，加速性好，但換擋手感一般。

在加速性能方面，新景程 1.8 比原來的 2.0 更快，油耗也更低。

總體而言，新景程在操控性能方面表現出色，適合注重舒適性和日常駕駛的用戶，能給駕駛者帶來良好的操控體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）