奧迪四驅(qū)車的優(yōu)勢有哪些

奧迪四驅(qū)車具有眾多優(yōu)勢。

其一，強大的牽引力分配能力。無論在濕滑、泥濘、冰雪等路面，都能智能將動力分給四個車輪，保證每個車輪有足夠抓地力，防止車輪打滑，車輛穩(wěn)定行駛。

其二，響應(yīng)速度快。遇到彎道或變線，迅速調(diào)整動力分配，給外側(cè)車輪更多動力，產(chǎn)生額外轉(zhuǎn)向力，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，減少轉(zhuǎn)向不足與過度，駕駛靈活自信。

其三，可靠性高。像采用的托森差速器，依靠機械齒輪組分配動力，自動感應(yīng)轉(zhuǎn)速差并限滑反饋，無離合器反應(yīng)時間，不易積熱，反應(yīng)迅速可靠。

其四，智能化程度高。能根據(jù)實際情況智能分配動力，新手友好，行車電腦會按車輪附著力自動脫困，簡化操作流程。

而且不同車型四驅(qū)系統(tǒng)有別，如 Q7 采用帶自鎖功能的托森差速器，正常前后橋扭矩分配為 40%:60%，特殊情況前輪最高 70%動力，后輪 85%動力；Q5L 和 A6L 用多片離合器的 Quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，更省油，越野性能稍弱。

此外，奧迪四驅(qū)在各種場景表現(xiàn)出色，惡劣天氣、高速路、越野等都能提供良好穩(wěn)定性和可控性。純機械托森結(jié)構(gòu)中央差速器是亮點，反應(yīng)快，自鎖，自動分配扭矩輸出，免維護(hù)，故障易修，耐用性高，增強越野性能。四個制動器制動效果好，四個驅(qū)動輪加速度出色，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，quattro 系統(tǒng)以托森式差速器為核心，扭矩分配靈活，機械全時四驅(qū)性能強。裝載冠齒中央差速器的車型四驅(qū)性能強悍，注重越野脫困和操控能力。

總之，奧迪四驅(qū)車優(yōu)勢明顯，極大提升操控性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）