新思域的操控性能好不好

新思域的操控性能非常好。

它搭載了多種動力系統，比如 1.8L i-VTEC 可變氣門正時與升程技術發動機，最大功率達 104 千瓦，最大扭矩 174Nm，動力強勁且油耗低。還有 1.5T 缸內直噴發動機等，傳動系統匹配手動與 CVT 無級變速。

新思域的懸掛系統出色，采用前麥弗遜后雙橫臂 4 輪獨立懸掛設計，底盤支撐到位，全系標配 EPS 電動助力轉向系統，電子轉向快速，動力輔助適當，制動踏板動作平直，緊急制動也能平穩停車。

而且新思域 RS 版更厲害，添加 RS 標識，換裝運動化懸架，升級動力系統，操控感進一步提升。駕駛座視野良好，車內空間寬敞，A 柱優化減少盲區。座椅位置低、支撐性高，車內控制裝置運行平穩精確。

車身線條流暢，低重心骨架作用明顯，操控輕盈。對比藍鳥，新思域方向盤虛位小，指哪打哪，高速行駛有信心。

1.5L VTEC Turbo 發動機改進后，排氣系統優化，最大功率和扭矩提升，加速更快。第十一代思域以第四代 i-MMD 技術為引擎，不僅延續燃油車的激情操控，還解決油耗痛點。

總之，新思域不管日常駕駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來信心和舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）