雙離合半自動是什么原理

雙離合半自動是通過兩個離合器來實現換擋從而傳遞和切斷動力的傳動裝置。

正常行駛時，一個離合器與變速器某一檔位相連，把發動機動力傳給驅動輪，同時電腦依據汽車速度和轉速判斷駕駛者換擋意圖，讓另一個離合器與另一個檔位的齒輪組相連，但未與發動機動力相接。

換擋時，第一個離合器斷開，第二個離合器接合，完成換擋，比自動變速器換擋更平順，沒遲滯。

它的優點不少，平穩性好，能通過雙離合器實現動力無縫連接，消除傳統自動變速器換擋頓挫感，駕駛更平穩。高效性突出，能預見駕駛者換擋意圖，提前準備下一個擋位，減少換擋時間，提高傳動效率。還很智能化，采用先進電子控制系統，根據車速、發動機轉速等參數自動選合適擋位，駕駛更便捷。

它和很多車裝配的雙離合變速箱類似，像大眾、保時捷、福特、法拉利、名爵、寶駿、眾泰等多款車使用的 DCT360 變速箱，利用兩組離合器分別負責轉換雙或單數擋位，提升換擋速度。

工作時一組離合器結合帶動中間軸工作，另一組分離且換擋撥叉在計算機控制下提前掛入下一擋，使換擋迅速平順。

為保證雙離合半自動正常使用和延長壽命，要做好日常保養，定期換變速箱油，常檢查油液位，避免空擋滑行，定期清洗，避免強行摘擋，縮短怠速熱車時間。換油時注意選相應粘度油品，防止雜質進入。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）