新賽歐發動機故障多不多

新賽歐發動機故障不算多。

從上市后的投訴量看，其質量較穩定，能滿足個人用車需求，百車故障數（3 -5 年）為 877 個。

正常保養用好機油，發動機能跑四十萬公里。

發動機故障燈亮可能是小問題也可能是大問題。比如發動機的某個傳感器出問題，負責監測發動機各種參數的傳感器故障會導致燈亮。還有可能是部件故障，像火花塞、點火線圈、油泵等出故障。或者發動機電腦故障，不過這種情況少見。

手動擋新賽歐故障率低，像發動機故障燈亮可能是怠速馬達臟了，清洗或更換就行。

過減速帶嘎吱響可能是下擺臂膠套脫落，更換膠套解決。

40 碼后噪音大可能是某個軸承問題，手摸或抬起輪胎轉動判斷。

剎車分泵易銹死，可自己清洗或更換。

發動機倉有臭雞蛋味要換冷卻液。

車子打火后踩油門熄火或竄動熄火可能是排氣管問題。

電瓶損壞前有征兆，要及時檢查。

車子上鎖或開鎖不正常多是駕駛門主控鎖接電線部位彈簧問題。

自動擋早期行車電腦程序不完善致換擋時機不準、跳擋等問題，但已修復。

只要正常使用和保養，像按時更換變速箱油用原廠油，定期保養檢查，合理使用車輛，新賽歐一般不會有大故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）