槽罐車的結構特點是什么

槽罐車的結構特點不少。

罐體設計多樣，有橢圓形平頭、圓形平頭、圓形封頭、異形平頭等，這是為滿足不同載重物質的需求。

用途上，分油罐車、汽罐車、液罐車、粉罐車、水泥攪拌罐車、加油罐車等。

粉粒物料運輸車的罐體是雙錐內傾臥式結構，雙管進氣、雙筒加料，卸料速度和剩余率符合標準。氣袋式承載量大，卸料快，殘留少。一體合成的罐體強度高、剛性好、承壓好、性能佳。

罐內流化床設計合理，能縮短卸料時間，提高罐體容積利用率和降低剩灰率。像粉罐車筒體和側滑板的傾角比其他罐體大 2—3 度，能提高物料流動性，加快卸載，卸料速度可達 1.5 噸/分鐘。出料口加大設計，確保卸料時物料充足供應，出料管道有加強支撐，穩定性好。

半掛粉粒物料運輸槽罐車由汽車底盤和粉粒散裝運輸用裝置組成，上裝部分含傳動系統、罐體、管路系統、附屬裝置、副梁。工作時，汽車發動機動力經取力器給空氣壓縮機，產生壓縮空氣進罐體，使粉粒物料液化，因罐內外壓力差沿卸料管路輸送。

車架是空間框架式低合金鋼焊接結構，有懸掛系統、車軸及車輪、支乘裝置、制動器及操作裝置、電器系統等。

罐體是全金屬焊合件，用普通碳素結構鋼板制成，上方有人孔和走臺，罐內有流化床空氣室。

槽罐車的罐體塑料層無焊接縫、不滲漏、無毒性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長、符合衛生標準，彌補了全塑滾塑儲罐的缺點，價格還低，是運載腐蝕液體的理想容器，可用于 90℃下化學溶液的汽車運輸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）