三元催化清洗多久做一次

三元催化清洗多久做一次，這沒有固定標準，通常每 2 - 3 萬公里或者 1 年做一次免拆清洗比較合適。

新車一般行駛 3 萬公里時首次清洗，之后每 3 萬公里清洗一次，也有建議每 4 - 5 萬公里清洗一次。長時間不清洗，可能讓三元催化器 5 萬到 10 萬公里就報廢。

為啥要清洗？因為燃油質量低，燃燒后的化學物質會在三元催化器上形成附著物，易堵塞。三元催化器長期高溫會失活，城市擁堵路況下燃油不充分燃燒產物會附著，增加其負擔。

清洗有啥好處？三元清洗劑能同時清洗發動機進氣、燃燒、排氣系統，清除膠質積碳和化學絡合物，改善燃油霧化，提高燃燒效率，降低油耗，能減少 5 - 20%燃油消耗，還能提高低溫冷啟動能力，降低噪音，提升動力，延長發動機及三元催化器壽命。

清洗頻率受多種因素影響。不良駕駛習慣、長期擁堵行駛會讓發動機不完全燃燒形成積碳。用乙醇汽油會產生水垢沉積。不能用含鉛汽油，會讓催化器作用面積減少甚至鉛中毒。行駛在不平整道路要防“托底”，碰撞易讓其破碎失效和堵塞。車輛不正常工作，如回火、重復性失速可能損壞催化器。

發現發動機動力下降、油耗增加、尾氣排放異常，就可能要清洗了。

目前打吊瓶清洗是主流，具體步驟：啟動發動機，水溫正常后熄火，把清洗劑倒入清洗吊罐，連接真空管，再啟動發動機，轉速 2000 轉左右，清洗劑被吸入，燃燒后隨廢氣排出，經過三元催化器時清洗，清洗劑用完發動機再運轉 3 - 5 分鐘排殘液。清洗時要注意噴油器、節氣門、進氣口保護，每年車檢前清洗能助通過尾氣檢測。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）