帕薩特發動機的噪音大嗎

帕薩特發動機噪音大不大不能一概而論，正常情況下不應該有大的噪音。

造成帕薩特發動機噪音大的原因主要有：新機油粘度不適應，長期使用機油會變薄、積碳增多，換新機油時發動機可能不適應新粘度導致轉速升高噪音大，要及時更換適合的機油；隔音效果差，密封條老化會影響隔音，得及時換新密封條；冷卻液不足，尤其低溫下冷卻液不夠會讓發動機噪音變大，要常檢查冷卻液量；減震器異常，有問題就無法有效減少發動機振動和噪音，要注意檢查并更換損壞部件；還可能是進氣、排氣、點火、燃油等系統故障。

如果引擎蓋振動噪聲大，可先對整個引擎蓋內側用 STP 銀衛盾做止振處理，再用 STP 記憶棉做隔音處理。

要解決帕薩特發動機噪音大的問題，得定期換合適粘度的機油，檢查密封條，保證冷卻液充足，定期查減震器。機油方面，像帕薩特這類車配氣體系氣門挺桿用液壓挺柱，機油在這就像液壓油，發動機轉速快機油進出頻率高，機油粘度過大每次進油不夠，液壓挺柱反應滯后，挺桿伸出長度不夠，氣門空隙變大就有響聲，換粘度小的機油能解決。長期用老機油會變稀、積碳多，換新機油發動機可能不適應新粘度拉高轉速致噪音大。

氣門漏氣也會響，一般高負荷低轉速時明顯，響聲隨負荷增強，原因是鉸削氣門座操作不當或氣門導管內孔磨損厲害致氣門座歪或氣門空隙變小，氣門燒蝕或關不嚴，這種情況要拆氣缸蓋研磨氣門，檢查氣門繃簧彈力并重新調整氣門空隙。

發動機聲音大還可能與工作循環有關，比如曲柄連桿構件和配氣構件異響，跟工作循環無關的間隙引起的響聲多是車子附件問題，有無關工作循環的機件連續金屬摩擦聲要考慮某些旋轉件毛病。

要是車外聽發動機運轉正常，車內感覺噪音大就是車子隔音差，要檢查密封條有無老化及時更換。發動機噪音過大不正常，可能是減震器損壞或冷卻系統故障。

總之，發動機噪音大不僅影響駕駛體驗還可能損害發動機，發現問題要及時到專業維修店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）