奧德賽的動力輸出強勁嗎

奧德賽的動力輸出是強勁的。

它搭載了豐富的動力系統(tǒng)，像 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 107 千瓦，峰值扭矩 175 牛·米。

2.0L 自然吸氣發(fā)動機，傳動匹配 E-CVT 無級變速箱。

2.4L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 137kW，峰值扭矩 243N·m。

混動版搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動機和電動機，熱效率達 40.6%，零百加速約 10.5S，比賬面數(shù)據(jù)快，低扭優(yōu)勢明顯，動力隨傳隨到，起步安靜，發(fā)動機介入不突兀，平順性出色。

海外版有 V6 引擎與 10AT 變速器，動力充沛且輸出平順。

在實際駕駛中，中低速輕點油門起步效率高。混動版在中低速時動力迅猛，市區(qū) 80 公里內(nèi)可純電動，加速反饋直接，超過 80km/h 電機表現(xiàn)稍弱，但高速時汽油機會介入，效果良好。

其混動系統(tǒng)跟雅閣一樣，是第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)，0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機+電動 cvt 的組合，響應(yīng)性、加速感和平順性比燃油版好。

盡管車重近 9 噸，但百公里油耗僅 8L 左右，優(yōu)于別克 GL8 等同級車型。

2024 款奧德賽的油電混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率 215 馬力，電動機最大功率 135 千瓦，最大扭矩 315 牛米，WLTC 綜合工況下油耗僅 5.88 升。

總之，奧德賽多樣的動力配置能滿足日常使用及多種出行需求，在 MPV 車型中有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）