長安逸動的操控性出色嗎

長安逸動的操控性相當(dāng)出色。

其底盤結(jié)構(gòu)扎實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)底特律專家級底盤系統(tǒng)精細(xì)調(diào)校，在各種路況下都能保證操控穩(wěn)定性和舒適性。城市路段，車速 80 - 90km/h 表現(xiàn)良好。

新能源逸動 EV460 的后懸架為多連桿獨(dú)立式懸架，快速劈彎時(shí)有不錯(cuò)信心，懸架支撐性和動態(tài)循跡性佳，大坑洼處理有韌勁，減振器對振動吸收快，彈簧支撐力度足。

動力方面，長安逸動搭載 Blue Core 1.6L GDI 缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)，功率峰值 94 千瓦，最大峰值扭矩 168Nm，低轉(zhuǎn)速區(qū)間能大扭矩釋放，動力輸出線性，日常駕駛便利。

其搭載的愛信新款 CVT 無級變速(模擬 8 擋)變速箱，換擋速度快、平順度高，幾乎無頓挫感。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖有不足，但整體電動助力轉(zhuǎn)向輕盈，能保留一些路感，高速行駛時(shí)方向盤沉穩(wěn)。駕駛逸動，方向盤手感佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，能清晰感受路面反饋。動力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁，加速響應(yīng)迅速，超車爬坡輕松。懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，過濾細(xì)小顛簸，提供舒適乘坐感受，彎道中支撐足夠，減少車身側(cè)傾。即使行駛到 140km/h 速度車身穩(wěn)，從大車旁經(jīng)過車身晃動小。

總之，長安逸動雖是家用代步車，卻在操控上表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）