江淮瑞風的動力表現如何

江淮瑞風的動力表現相當出色。

瑞風 M3 HEV 采用智能發電系統等技術，驅動電機峰值功率達 130kW，扭矩 320Nm，綜合油耗低，能輕松應對日常出行。

06 款 7 座的 2.0T 發動機自主研發，有渦輪增壓中冷技術，啟動平穩、噪音小，2000 轉左右渦輪介入后動力強，高速動力輸出線性，山路表現好，這得益于其懸架和轉向系統。

瑞風 L5 匹配手自一體變速箱，最大功率 163KW，最大扭矩 385N.m，動力不錯。其自動擋車型百公里加速時間 10.46 秒，手動擋 9.86 秒，在同級別中處于中等水平。

瑞風 RF8 搭載 3DHT 智慧電混系統，能平衡動力與能耗，有三擎四模驅動。綜合功率 310kw，扭矩 745N·m，零百公里加速 7.3s。純電續航 252 公里，最大綜合續航 1250 公里，綜合饋電油耗 5.85L 每百公里，高速饋電油耗 7.81L 每百公里，加 92 號汽油就行。

瑞風 M4 匹配自動變速箱，最大功率 163KW，最大扭矩 385N.m，動力表現良好。

還有一款車長 5 米多、2.0 排量的江淮瑞風，動力強，拉貨很劃算。

瑞風 E3 搭載總功率 130kW、總扭矩 320N·m 的電動機，加速度和動力表現佳。

瑞風 M3 HEV 油電轉化效率高，WLTC 工況油耗僅 7.6L/100km，配合制動能量回收，油耗更低。

瑞風 E4 搭載總功率 130KW、總扭矩 320N.m 的電動機，加速度好，續航里程出色。

總之，江淮瑞風在動力方面有著多種優勢，能滿足不同用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）